- 主题:你会因为节约续航压车速吗？什么车？
除了天津这种一锅电的到的地方
真正长途驾驶跑120跟跑100，最终花费时间差不多
因为半途你需要更多时间充电
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 所以为啥不要更快，而是选择慢的，毕竟汽车这个东西是更快的从一个地方到另外一个地方
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FROM 124.64.19.*
风噪 安全性 操控 都不是一个量级
以前我京沪一般开到表速140
现在基本不超过105
车多了是一个方面，另外就是年纪大了喜欢悠闲的开，不喜欢动脑子费精神。
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 为什么100巡航比120巡航要舒服？不懂就问
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FROM 180.101.52.*
我北汽eu5，高速一般定到120开
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FROM 223.72.42.*
253的短腿车型
开法就是内道跟车，前车快我就快，前车慢了不能忍就超车
不会刻意追求高速，反正不当路障就行
【 在 gangshen (gangshen) 的大作中提到: 】
: 看了很多讨论，反正我的车去天津，去坝上、去五台山，都是120+，少有的暴躁车主会
超我,我的车是420nedc
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FROM 124.16.137.*
续航nedc 300的老e5，自打敢上高速，基本就是跟车或者压限速的上限开，偶尔超大货的时候可能会超速一会，为了避免跟大货长期并排
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FROM 117.136.38.*
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 看了很多讨论，反正我的车去天津，去坝上、去五台山，都是120+，少有的暴躁车主会超我,我的车是420nedc
我的车高速与耗电关系不大，永远压限速跑。
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FROM 123.118.54.*
好奇啥车？
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: : 看了很多讨论，反正我的车去天津，去坝上、去五台山，都是120+，少有的暴躁车主会超我,我的车是420nedc
: 我的车高速与耗电关系不大，永远压限速跑。
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FROM 124.64.16.*
开的快，就是爽。
不过续航掉的太快，eu5开150，冬天电耗能上30。
120+开起来就不错了，太低开着太憋屈
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 看了很多讨论，反正我的车去天津，去坝上、去五台山，都是120+，少有的暴躁车主会超我,我的车是420nedc
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FROM 223.104.3.*
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 好奇啥车？
EU260.
有一段174KM的路段试过，开空调。
按120跑，剩14KM。
按105跑，剩34KM。
没有大的差别。
按功率算，120是比较高。可是跑120时时间短，总能量差不太多（还有开空调的因素）。
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修改:ylh1969 FROM 123.118.54.*
FROM 123.118.54.*
限速120的路上，你开100基本就往前开就行了，不用思考太多。开120的话，就需要不断超车了，很费精神的。本青每天上下班在5环上，基本感觉就像是在解方程，需要观察前面一大片车，然后判断怎么开能够更快，各种变道超车也需要不断地观察周围情况。如果是太累了，就是随大流，跟几个肉车慢慢开。
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 为什么100巡航比120巡航要舒服？不懂就问
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FROM 1.203.117.*