- 主题:五月私人纯电和私人插混销量,理想一己之力定义插混新势力
--来自微水木3.5.1
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长城就一个R1,好几个第二
【 在 Arial (三岁就很萌) 的大作中提到: 】
: --来自微水木3.5.1
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看版上还以为比亚迪倒闭了呢,这不私人卖的也还行啊
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: [img=http://att.newsmth.net/nForum/att/GreenAuto/473948/261/large][img=http://att.newsmth.net/nForum/att/GreenAuto/473948/192844/large][img=http://att.newsmth.net/nForum/att/GreenAuto/473948/501940/large]
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亮点是合众
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北京真是不待见特斯拉,哈哈
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: --来自微水木3.5.1
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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分片区。在告知社区,比如荷清苑。见到无数辆特斯拉
【 在 Haversack (Haversack) 的大作中提到: 】
: 北京真是不待见特斯拉,哈哈
: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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特斯拉定位的就是这些人。不过貌似不是北京的纯电主力客户。
【 在 touchstone 的大作中提到: 】
: 分片区。在告知社区,比如荷清苑。见到无数辆特斯拉
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- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 223.72.39.*
看特斯拉和蔚来的销量,两个从来都是挨着。 说明确实对标了同一类人群。
高的都是高,不认账的都不认。
就冲这个,也要顶民族品牌 蔚来。
【 在 Haversack (Haversack) 的大作中提到: 】
特斯拉定位的就是这些人。不过貌似不是北京的纯电主力客户。
【 在 touchstone 的大作中提到: 】
: 分片区。在告知社区,比如荷清苑。见到无数辆特斯拉
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- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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在北上广深里,居民用车整体最经济的就是北京。几十年如一日的拖一线城市的后腿。
从当年的蝗虫小面就定了调子了。
原因一方面是穷,一方面消费也更务实,相对不好面子,纯家用代步的多。
【 在 Haversack (Haversack) 的大作中提到: 】
特斯拉定位的就是这些人。不过貌似不是北京的纯电主力客户。
【 在 touchstone 的大作中提到: 】
: 分片区。在告知社区,比如荷清苑。见到无数辆特斯拉
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- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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五月才2100多,比预期低太多了。销售考验开始了。
【 在 Arial 的大作中提到: 】
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