- 主题:鸡蛋里挑骨头，比亚迪的悬挂是同级别国产电车最好的
看看蔚来，小鹏现在都用什么悬挂
看看 大汉 你就 汗 了
【 在 GXN (nn) 的大作中提到: 】
: 北汽：只能勉强称为四个轮子四个座椅的框架。
: 最烂的是广汽：aion系列悬挂是最烂的，低速转弯倒车方向盘重的揉不动，过烂路太
颠，速度60以上变道推头甩尾，没信心。
: 威马远好于广汽：ex5虽然板车悬挂，但胜在方法盘不同速度的助力适中，悬挂偏软。
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我也开260，操控感觉确实不错，尤其是我换了四条马牌轮胎后，原厂胎感觉刹不住。260离地间隙也比后面加大了电池的车高，过减速带感觉很好，不颠不散
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: 开我车的所有人都说操控挺好。不是拍马屁，我是让他们挑毛病的。
: 方向，悬挂（过坎），油门都挺舒服。
: 就是刹车有意见，不够线性。习惯了也还行。
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发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 124.64.17.*
【 在 TravelSky 的大作中提到: 】
: 我也开260，操控感觉确实不错，尤其是我换了四条马牌轮胎后，原厂胎感觉刹不住。260离地间隙也比后面加大了电池的车高，过减速带感觉很好，不颠不散
: 发自「今日水木 on CLT-AL00」
值得借鉴。
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FROM 123.118.54.*
感觉比亚迪是骑墙派
油车混动纯电都要做，但没那么多钱开发纯电整车平台，只好油改电。所以汉依然是麦弗逊，省空间呗能放下燃油发动机
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FROM 118.186.18.*
地球人都知道，比亚迪全宇宙第一
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FROM 114.242.242.*
比亚迪就是中国的劳斯莱斯！
【 在 GXN 的大作中提到: 】
: 北汽：只能勉强称为四个轮子四个座椅的框架。
: 最烂的是广汽：aion系列悬挂是最烂的，低速转弯倒车方向盘重的揉不动，过烂路太颠，速度60以上变道推头甩尾，没信心。
: 威马远好于广汽：ex5虽然板车悬挂，但胜在方法盘不同速度的助力适中，悬挂偏软。
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