- 主题:刷R600电控归来：真单踏板太太太香了
我也想刷 怎么报名？
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 我的车型是EU5-R500，上午去蓝谷刷了R600的电控，因为电控是R500测试版，不大可能下发到4S，有点可惜，这方面还是要学习新势力的OTA啊。
: 一、改进有几点
: 1.API（加速意图识别），在D3大回馈状态时可以快速响应加速需求。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 223.72.78.*
北极狐和绅宝没啥关系，这俩背后都是蓝谷提供三电，北极狐电控是自主的，其他全是合资。
【 在 xiaoou8848 的大作中提到: 】
: 专家！北极狐不会量产的，只是广告车，真正要卖的是它的低配版-x7?
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FROM 122.97.174.*
测试版程序不会下发到4S的，基本没戏。目前在呼吁开放OTA通道，这样可以直接惠及老车主了，人微言轻，但愿有结果吧。
【 在 zbh333022 的大作中提到: 】
: 我也想刷 怎么报名？
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 122.97.174.*
看起来跟特斯拉的类似了
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 我的车型是EU5-R500，上午去蓝谷刷了R600的电控，因为电控是R500测试版，不大可能下发到4S，有点可惜，这方面还是要学习新势力的OTA啊。
: 一、改进有几点
: 1.API（加速意图识别），在D3大回馈状态时可以快速响应加速需求。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 61.149.120.*
EU5刹车、油门的硬件用的一般，有些参数还需要软件来解决，等他们把大坡度这块标定好了，上下桥hold问题不大。
算法是一方面，众多车型的标定才是大头，这样看，车型多了反而是坏事。
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 看起来跟特斯拉的类似了
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: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 122.97.174.*
好用的单踏板是个不可逆的体验
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: EU5刹车、油门的硬件用的一般，有些参数还需要软件来解决，等他们把大坡度这块标定好了，上下桥hold问题不大。
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: 算法是一方面，众多车型的标定才是大头，这样看，车型多了反而是坏事。
: ....................
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FROM 61.149.120.*
第一遍读下来还以为又是自己刷的。。还心想这也太大胆了，连动力系统都敢自己刷。。
【 在 hsv (NewSlave) 的大作中提到: 】
: 我的车型是EU5-R500，上午去蓝谷刷了R600的电控，因为电控是R500测试版，不大可能下发到4S，有点可惜，这方面还是要学习新势力的OTA啊。
: 一、改进有几点
: 1.API（加速意图识别），在D3大回馈状态时可以快速响应加速需求。
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FROM 1.202.62.*
一直没get单踏的点在哪？我慢送电门的时候也会逐渐带着越来越强的回收效果，是这个吗？
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FROM 36.112.105.*
是啊，呼吁传统车企开放真OTA，别让4s再刷补丁了，太滞后了。
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 好用的单踏板是个不可逆的体验
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: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 43.227.252.*
电脑连到驾驶员方向盘下面那个obd接口，连上就可以刷了，关键是软件你不可能有。。。
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: 第一遍读下来还以为又是自己刷的。。还心想这也太大胆了，连动力系统都敢自己刷。。
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FROM 43.227.252.*