据安信证券消息，国产 Model 3 发布后频繁降价，低成本高毛利是降价底气。安信证券测算，2020 年 Q1 季度上海工厂生产的 Model 3 标准续航升级版裸车成本约为 18.87 万元，平均毛利率高达 39.37%，远超同期特斯拉汽车销售业务的平均毛利水平。


安信证券称，目前上海工厂 Model 3 的国产化率大致在 30% 左右，据此前披露的降本计划，到今年 7 月国产化率将提升至 70%-80%。综合考虑电池和零部件两部分的国产化后，预计整车成本可较当前下降 1.88 万元至 16.99 万元，降幅可达 9.97%。

安信证券测算，在保持成本不变的情况下，如果国产 Model 3 基础版选择维持 20%-25% 毛利率水平，那么其售价预计会下探至 24.39-26.17 万元之间。如果进一步考虑换用磷酸铁锂电池和国产零部件后，同样维持 20%-25% 毛利率水平，国产 Model 3 基础版售价可降至 21.74-22.65 万之间，与同级别豪华品牌燃油车售价基本相当。
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特斯拉这个成本控制确实牛逼，bom成本60%的话传统车厂也就整体勉强盈亏平衡，特斯拉可以做到bom成本80%还盈亏平衡，不服不行
  
【 在 AZTU () 的大作中提到: 】
: 据安信证券消息，国产 Model 3 发布后频繁降价，低成本高毛利是降价底气。安信证券测算，2020 年 Q1 季度上海工厂生产的 Model 3 标准续航升级版裸车成本约为 18.87 万元，平均毛利率高达 39.37%，远超同期特斯拉汽车销售业务的平均毛利水平。
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: 安信证券称，目前上海工厂 Model 3 的国产化率大致在 30% 左右，据此前披露的降本计划，到今年 7 月国产化率将提升至 70%-80%。综合考虑电池和零部件两部分的国产化后，预计整车成本可较当前下降 1.88 万元至 16.99 万元，降幅可达 9.97%。
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22万还有啥同级豪华车？
【 在 AZTU (A_Z) 的大作中提到: 】
: 据安信证券消息，国产 Model 3 发布后频繁降价，低成本高毛利是降价底气。安信证券测算，2020 年 Q1 季度上海工厂生产的 Model 3 标准续航升级版裸车成本约为 18.87 万元，平均毛利率高达 39.37%，远超同期特斯拉汽车销售业务的平均毛利水平。
: 安信证券称，目前上海工厂 Model 3 的国产化率大致在 30% 左右，据此前披露的降本计划，到今年 7 月国产化率将提升至 70%-80%。综合考虑电池和零部件两部分的国产化后，预计整车成本可较当前下降 1.88 万元至 16.99 万元，降幅可达 9.97%。
: 安信证券测算，在保持成本不变的情况下，如果国产 Model 3 基础版选择维持 20%-25% 毛利率水平，那么其售价预计会下探至 24.39-26.17 万元之间。如果进一步考虑换用磷酸铁锂电池和国产零部件后，同样维持 20%-25% 毛利率水平，国产 Model 3 基础版售价可降至 21.74-22.6
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FROM 118.89.222.*

不过毛利不可能到25%，要知道特斯拉的销售工资都是30K+，店面都租在市中心最豪华的商场一楼，比传统4S店销售成本高多了。

【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 据安信证券消息，国产 Model 3 发布后频繁降价，低成本高毛利是降价底气。安信证券测算，2020 年 Q1 季度上海工厂生产的 Model 3 标准续航升级版裸车成本约为 18.87 万元，平均毛利率高达 39.37%，远超同期特斯拉汽车销售业务的平均毛利水平。
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: 安信证券称，目前上海工厂 Model 3 的国产化率大致在 30% 左右，据此前披露的降本计划，到今年 7 月国产化率将提升至 70%-80%。综合考虑电池和零部件两部分的国产化后，预计整车成本可较当前下降 1.88 万元至 16.99 万元，降幅可达 9.97%。
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FROM 223.104.3.*

销售工资这么高…

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 不过毛利不可能到25%，要知道特斯拉的销售工资都是30K+，店面都租在市中心最豪华的商场一楼，比传统4S店销售成本高多了。
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