都是交流电机，特斯拉之前用的是异步电机，好像现在也开始用永磁同步电机了
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 国内各造车企业都是走的直流电机路线？
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FROM 117.143.119.*

那是不是异步电机的控制要难于同步电机？
【 在 rentandsale 的大作中提到: 】
: 都是交流电机，特斯拉之前用的是异步电机，好像现在也开始用永磁同步电机了
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FROM 36.44.174.*

【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 那是不是异步电机的控制要难于同步电机？
不是。控制是一样的。
异步电机启动力矩小，效率低，所以国内不用。
同步电机，只有使用稀土磁铁的效率才高，高效工况宽广。国内很便宜。
但是国外稀土太贵了，不经济，所以TSL使用异步，用全铜转子，效率稍好。
国产的改稀土同步电机了。
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FROM 123.118.54.*

异步电机是不是要用电流去励磁， 所以导致启动无力？
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 不是。控制是一样的。
: 异步电机启动力矩小，效率低，所以国内不用。
: 同步电机，只有使用稀土磁铁的效率才高，高效工况宽广。国内很便宜。
: ...................
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FROM 36.44.174.*

懂了，多谢
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 低速励磁占比大，市内工况效率不高。人家加速是顶级的，启动无力怎么可能。  
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FROM 36.44.174.*