公众可以登录首都之窗、北京市交通委员会网站或者北京市小客车指标调控网站查看征求
意见稿。有关单位和各界人士可以在2020年6月30日前，通过以下两种方式提出意见或建
议：

通过电子邮件方式将意见发送至：jianyi@jtw.beijing.gov.cn。
【 在 husteiwf (alex) 的大作中提到: 】
: 新能源插队政策太扯了
: 破坏了明年2月购车计划
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FROM 124.205.233.*

直接明年1月1号以后了。政策从来不提前公布。
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FROM 111.199.48.*

至少8月份以后。
2万个是试点。
【 在 husteiwf (alex) 的大作中提到: 】
: 谢谢
: 看来怎么都要到7月中旬了
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FROM 124.205.233.*

非常支持向无号家庭倾斜，初衷是好的，但是额外增加的新能源指标完全可以按之前排队的顺序分给其中的无号家庭。
无号家庭拿到指标后，退出排序，后面的依次能前进，继续按原计划轮候。这样既维持了政策的稳定性，也不用搞复杂的积分计算，新增的指标优先满足了无号家庭需求，体现了改革精神，剩余的所有人又都依次向前递进，保证了基本的公平公正。之前所有人都接受了这么一个排队的方法，而且这次新增指标大家都有一个好的结果（不是拿到指标了，就是排序提前了），公众都能接受。
而征求意见的办法，打破政策的延续性，搅乱了多年来形成的平衡，造成严重的插队现象，通过损害一部分人的利益来满足另一部分人。西海岸欢呼大家的切身利益，很多都是刚需，试想下，原本一两年就可以拿到指标的预期，现在变成十年都拿不到，这种结果放在谁身上如何能接受。征求意见的办法容易引发不同群体间的矛盾，极不利于社会环境稳定大局。

【 在 husteiwf 的大作中提到: 】
: 新能源插队政策太扯了
: 破坏了明年2月购车计划
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#发送自zSMTH@IOS
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FROM 124.64.19.*