- 主题:电池不要再追求能量存储密度了
电车要做好定位
市内通勤用，长途租车是王道，电车厂家可以促销发发租车券之类的
【 在 xiangyuan (香远) 的大作中提到: 】
一辆电车500续航够了，需要解决的是充电时间，要把充电时间缩减到和加油差不多，这样或许才有前途。
现在续航都是堆和吹叠加出来的，说到充电时间基本就是吹了
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FROM 210.72.245.68
你有毛病吧，电车不和油车比，和手机比？你咋不和拖鞋比！
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 你手机需要5分钟充满电？
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FROM 166.111.28.*
手机可以边用边充，开着车都能充，电车就不行了吧
【 在 sunlustre (shining_sn) 的大作中提到: 】
: 你手机需要5分钟充满电？
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FROM 116.24.98.*
怎么没用。
之前你是充1小时，高速跑200公里。现在还是充1小时，就能跑400公里了。怎么会没用。
【 在 xiangyuan 的大作中提到: 】
: 成比例增加没有用
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FROM 202.122.36.*
电车厂家应该多投资一些长途租车公司，可以异地还车的
【 在 wuhen 的大作中提到: 】
: 电车要做好定位
: 市内通勤用，长途租车是王道，电车厂家可以促销发发租车券之类的
: 一辆电车500续航够了，需要解决的是充电时间，要把充电时间缩减到和加油差不多，这样或许才有前途。
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FROM 117.136.38.*
目前在国家电网，最快的充电速度是72kW，应该还有上升空间，电池容量大的话，
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FROM 222.128.7.237
当务之急是缩短充电时间，不是说提高容量完全没用
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 怎么没用。
: 之前你是充1小时，高速跑200公里。现在还是充1小时，就能跑400公里了。怎么会没用。
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FROM 166.111.28.*
充电速度受物理规矩限制。
应该是每个地方都随时可以充电才是方向。
停车就充电。
【 在 xiangyuan 的大作中提到: 】
: 一辆电车500续航够了，需要解决的是充电时间，要把充电时间缩减到和加油差不多，这样或许才有前途。
: 现在续航都是堆和吹叠加出来的，说到充电时间基本就是吹了
--〖特快水木〗
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可能还是先通过换电的方式来解决充电时间问题靠谱一点。各家车厂统一电池规格（类似1号电池，5号电池这种），统一建设换电站。
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