原来是不懂纠偏啥意思

原来一股脑三元，现在三元铁锂并举，这就是纠偏了，虽然还没到正道上，但偏得没那么厉害了，明白了吗？

纠偏就是从偏到正的外在过程，是不考虑心理活动的，不知道你能理解吗
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 揪啥偏，你倒是说啊，明显是想出一个25w以下的车，扩大产量
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: 【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
※ 修改:·sevny 于 Jun 11 19:25:00 2020 修改本文·[FROM: 117.136.0.*]
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那就等523CTP的长续航版本，30万以内可期，想买轿车的可以等等了
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 我觉得比较难，125的密度，应该是拿不到补贴的，成本反而多了2万。
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: 【 在 Arial 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 115.171.156.*

同意，刀片就是个营销骗局，技术是几年前的老技术，无非是改变一下物理组装方式省点空间，根本解决不了铁锂固有的毛病
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
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: 想啥呢，纯粹是成本考虑，铁锂电池毛病太多，而且很严重。我现在先不说，过几年就知道了  
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: 发自xsmth (iOS版)  
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发自「今日水木 on MHA-AL00」
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FROM 113.47.238.*

莫名其妙，三元锂可能不是最好的路，铁锂绝壁是一条烂路，多年前的淘汰技术，但是成本便宜太多了啊。纯粹是为了成本搞得低端系列，到你这里变成正了，你知道你听懂了没有
  
【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
:  原来是不懂纠偏啥意思
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:  原来一股脑三元，现在三元铁锂并举，这就是纠偏了，虽然还没到正道上，但偏得没那么厉害了，明白了吗？
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FROM 112.97.181.*

您说的都对，安全能降成本的路是错的，自燃拉高成本的路是对的，马斯克不如你，拜拜
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 莫名其妙，三元锂可能不是最好的路，铁锂绝壁是一条烂路，多年前的淘汰技术，但是成本便宜太多了啊。纯粹是为了成本搞得低端系列，到你这里变成正了，你知道你听懂了没有
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: 【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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