- 主题:10w+的秦proev很快就见到了
汉足个毛线，C级标杆旗舰前悬用麦弗逊。
【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
: 刀片肯定是便宜的，不然汉的其他用料不会这么足，都是刀片省出来的空间
: 【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: : 问题是刀片不便宜啊
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FROM 1.203.117.*
汽油机就不能用双叉臂了？
做了那么大一个车头，回头你告诉我不用双叉臂是没空间？
跑车也有用双离合变速箱的呢，双离合该不如AT还是不如。
【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
: 那是要兼容汽油机，懂车帝这个都不懂？
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: 保时捷911全系麦弗逊了解一下？
: 【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
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FROM 1.203.117.*
又不是蔚来车主，买了哥车就成股东了，只说好的，不能说半点不好。
比亚迪车主不等于就是迪粉。
本青是实事求是，好的地方要说，不好的也要说。
我已经把身边好几个人从全新秦劝到IA5了。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 你们迪粉之间还相互怼，太不讲究了
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: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 202.122.36.*
这个极速130是电子限速了，又不是动力不足，从120加速到130还是很容易的吧。
本青2吨重的车，高速用eco模式，最大只有80千瓦，上130也很容易。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 如果极速是130的话，那意味着120的速度也得加速好久才能达得到。超车这种的别想了，当然超正在以100的速度跑的确实没有压力了。
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FROM 202.122.36.*
宝马5系混动，比汉长100mm，轴距比汉长200mm。人家前机盖就能塞下来这些东西，到你这里就塞不下了。
或者承认设计能力差，或者承认鸡贼不舍得用料。
至于说能不能用到双叉臂带来的操控，这不是厂家应该为客户思考的事情。
【 在 sevny 的大作中提到: 】
: 你打开dm前机盖看看就知道了，唐dm都塞得满满当当，汽油机、bsg电机，驱动电机，变速箱等等一大堆东西，就是没空间
: 双离合不好归不好，但也算不上用料不足，追求的选择不同而已，
: 你意思同样价格，model3用料更足，合着双电机3.9秒，nappa真皮，布雷博卡钳，实木装饰，双侧玻璃，后拍座椅加热通风电动调节等等还比不上一个双交叉臂
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FROM 202.122.36.*
主流C级豪车，56E哪个用的麦佛逊？34C都不用麦弗逊。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 麦佛逊就不足了？那些豪车的麦佛逊要不要了解下
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FROM 202.122.36.*
减重吧。
【 在 gerry9503 的大作中提到: 】
: 我记得老的秦pro电机是120kw的，不知道为啥要换成100kw的。
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FROM 202.122.36.*