- 主题:10w+的秦proev很快就见到了
刀片肯定是便宜的，不然汉的其他用料不会这么足，都是刀片省出来的空间
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 问题是刀片不便宜啊
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: 【 在 GXN 的大作中提到: 】
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1.6吨车+5个人=2吨
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 整备质量和总质量有啥区别，一个2吨一个1.6吨
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: 【 在 GXN 的大作中提到: 】
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那是要兼容汽油机，懂车帝这个都不懂？
保时捷911全系麦弗逊了解一下？
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 汉足个毛线，C级标杆旗舰前悬用麦弗逊。
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: 【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
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※ 修改:·sevny 于 Jun 11 20:38:17 2020 修改本文·[FROM: 117.136.0.*]
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你打开dm前机盖看看就知道了，唐dm都塞得满满当当，汽油机、bsg电机，驱动电机，变速箱等等一大堆东西，就是没空间
双离合不好归不好，但也算不上用料不足，追求的选择不同而已，
你意思同样价格，model3用料更足，合着双电机3.9秒，nappa真皮，布雷博卡钳，实木装饰，双侧玻璃，后拍座椅加热通风电动调节等等还比不上一个双交叉臂
服了你们天天交叉臂交叉臂的，这玩意有很啥用？让汉的麋鹿破100吗？
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 汽油机就不能用双叉臂了？
: 做了那么大一个车头，回头你告诉我不用双叉臂是没空间？
: 跑车也有用双离合变速箱的呢，双离合该不如AT还是不如。
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油电混平台就这样，合理不合理看你追求的是价格还是性能，公用平台成本才能打低，总销量搞上去，回头也不至于修车麻烦
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 唐DM塞得满满当当反而说明这个设计不够合理，小电瓶都被挤到了副驾座位底下，已经影响后排放脚了
: 相比之下EV版的前机盖空空荡荡，说明这是为共平台做了严重的妥协，你说的这些优点EV都有，但是吃了共平台的大亏
: 【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
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所以这就是你不买宝马3系的原因？为了双叉臂的操控买了5系？人才
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 宝马5系混动，比汉长100mm，轴距比汉长200mm。人家前机盖就能塞下来这些东西，到你这里就塞不下了。
: 或者承认设计能力差，或者承认鸡贼不舍得用料。
: 至于说能不能用到双叉臂带来的操控，这不是厂家应该为客户思考的事情。
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※ 修改:·sevny 于 Jun 12 12:07:51 2020 修改本文·[FROM: 223.104.3.*]
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