都在等风口的到来，
来的晚，有些人就会死掉，
来的早，都能分一杯羹
【 在 klaus0 的大作中提到: 】
: 30万元左右的纯电动车：
: 腾势：几年前从腾势300到现在腾势X
: 荣威：Marvel X
: ...................
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FROM 113.138.61.*

其实没几个 真正算30万以上的。只有M3长续航 腾势X Es6
【 在 klaus0 的大作中提到: 】
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: 30万元左右的纯电动车：  
: 腾势：几年前从腾势300到现在腾势X  
: 荣威：Marvel X  
: 比亚迪：唐ev，汉ev（不到30）  
: 蔚来：ES6  
: 广汽：Aion LX  
: 广汽蔚来：合创007  
: 小鹏：p7  
: 特斯拉：model 3  
: 还有没上市的一些准备要走高端的车型，就不说了。  
: 这里面除了model 3卖的好，能跟燃油车比销量不虚，其他的全部都拉垮。  
: ES6在国产高端里卖的最好的，号称各方面秒杀model 3，也就稳定平均两千多的销量。  
: 也就是说，国产纯电动车，走高端失败。销量跟燃油车比起来只能算零头，还被特斯拉不断降价挤压。  
: 纯电动车，一大半的量，都是出租，租赁，网约车。个人用户比例本来就不高，再加上很多是因为政策原因被迫买个电车，本来就没想在电车上花多些钱买个好的。想买好电车的，大部分也都冲着特斯拉牌子去了，估计特斯拉吃肉，留给其他国产高端纯电喝口汤就不错了。model y再一上，不知道这些车怎么卖。  
: 不知道这些厂家怎么想的，天天好高骛远，心比天高。  
: 弯道超车，超的了吗？  
: --  
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 117.136.0.*

嘴上在缩小，销量上很诚实。model 3各种辣鸡，结果一个月销量是很多车型一年都难以企及的
【 在 Haversack 的大作中提到: 】
: 特斯拉的优势在缩小，过两年不好说【 在 klaus0 的大作中提到: 】: 30万元左右的纯电动车：: 腾势：几年前从腾势300到现在腾势X: 荣威：Marvel X: ....................- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」--
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FROM 121.71.33.*

我说30左右。注意审题
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 其实没几个 真正算30万以上的。只有M3长续航 腾势X Es6【 在 klaus0 的大作中提到: 】:: 30万元左右的纯电动车：: 腾势：几年前从腾势300到现在腾势X: 荣威：Marvel X: 比亚迪：唐ev，汉ev（不到30）: 蔚来：ES6: 广汽：Aion LX: 广汽蔚来：合创007: 小鹏：p7: 特斯拉：model 3: 还有没上市的一些准备要走高端的车型，就不说了。: 这里面除了model 3卖的好，能跟燃油车比销量不虚，其他的全部都拉垮。: ES6在国产高端里卖的最好的，号称各方面秒杀model 3，也就稳定平均两千多的销量。: 也就是说，国产纯电动车，走高端失败。销量跟燃油车比起来只能算零头，还被特斯拉不断降价挤压。: 纯电动车，一大半的量，都是出租，租赁，网约车。个人用户比例本来就不高，再加上很多是因为政策原因被迫买个电车，本来就没想在电车上花多些钱买个好的。想买好电车的，大部分也都冲着特斯拉牌子去了，估计特斯拉吃肉，留给其他国产高端纯电喝口汤就不错了。model y再一上，不知道这些车怎么卖。: 不知道这些厂家怎么想的，天天好高骛远，心比天高。: 弯道超车，超的了吗？: --:发自「今日水木 on LIO-AN00」--
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FROM 121.71.33.*

其实我家里充电不方便，就想要一款正常的续航够长的A级车，竟然发现没得选
Aions/IA5虚标，几何A小脚胎，EU5品控差，秦pro续航够长的太贵，没的选了。。。。
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FROM 123.119.13.*