- 主题:个人续航新高
对，所谓的脚法不就是这些嘛
尽量预判靠回收不踩刹车，不猛加速，速度上去了维持住
【 在 touch8888 的大作中提到: 】
: 就是那种不开空调，不急加速，就可以500？
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: 【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 111.197.245.*
看来电控的升级空间还是很大啊，做好了，可以省电不少。以后电池容量不增加了，车企还是老老实实研究电控吧。
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 对，所谓的脚法不就是这些嘛
: 尽量预判靠回收不踩刹车，不猛加速，速度上去了维持住
: :
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FROM 59.149.239.*
【 在 touch8888 的大作中提到: 】
: 不可惜，据说蓝谷的很多人跳槽了。
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个别人不可能继承整个系统。
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FROM 123.113.61.*
汽车空调功率怎么会1kw？家用空调峰值也就1kw多，平时功率都在几百瓦就够用
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
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: 主要是晚上跑的，虽然开着空调，但是内外温差没那么大，空调功率在0.5-1kw。
: 上周五大中午去了趟通州往返100多，车显室外34度左右，空调功率最大1.5kw，电耗升到12.x，算算也能跑500km以上了
: #发自zSMTH@U11
#发自zSMTH@Honor 8
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FROM 218.19.145.*
【 在 Shanney 的大作中提到: 】
: 汽车空调功率怎么会1kw？家用空调峰值也就1kw多，平时功率都在几百瓦就够用
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: #发自zSMTH@Honor 8
不止1KW吧，车子的保温性能与房间是不同的，要差很多。
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FROM 123.113.61.*
电耗实实在在进步，我是渣淮5换ex3，重了400kg，轮胎还宽，电耗比渣五还优。。
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 确实，这车和我1.2t的渣淮4电耗没差多少，真是实实在在的电控进步
来自 OXF-AN10
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FROM 120.244.220.*
【 在 shiyg 的大作中提到: 】
: 4年前的老电车，确实有黄金右脚，现在的电车，跟脚法关系真不大了。
: 渣五nedc170，能开220多。现在的550，如果不开空调，500+没任何问题，而且和脚法已经没太大的关系。
:
北汽的电控，一直与脚法关系不大。我不管怎么整，电耗就那个熊样。
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FROM 123.113.61.*
赞数据！
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 电耗实实在在进步，我是渣淮5换ex3，重了400kg，轮胎还宽，电耗比渣五还优。。
: 来自 OXF-AN10
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FROM 218.205.219.*
说续航电耗跟脚法关系不大的，是以为版上大家都没开过电车吗？
还是自欺欺人？
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 【 在 shiyg 的大作中提到: 】
: : 4年前的老电车，确实有黄金右脚，现在的电车，跟脚法关系真不大了。
: : 渣五nedc170，能开220多。现在的550，如果不开空调，500+没任何问题，而且和脚法已经没太大的关系。
: ....................
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FROM 111.197.245.*
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 说续航电耗跟脚法关系不大的，是以为版上大家都没开过电车吗？
: 还是自欺欺人？
我说的北汽。不代表其他品牌。
北汽的电控，基本把你的脚法中的油水都抽干了。北汽群里没有谈脚法的。
升级电控，就可以增加续航，就是在榨脚法的油水。
一些情况可以露馅：
冬天开暖气，续航大折。暖气是优化不了的。
跑长途，高速长时间的跑，续航露馅。
上述情况，电量是硬道理。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*