不差那2万就4驱，日常驾驶感2驱肯定比不了，前驱车过弯转向不足很明显
2驱多出来的50公里续航，平常基本没啥用
至于前备箱，我开了十几年车，后备箱一年都用不了几次，所以我看前备箱没任何意义

【 在 kevin922 的大作中提到: 】
: 两款前驱的，续航还行，二百马力的电机，动力差点意思，四驱的动力有点过于强了，续航也减少了了。就不能出一款后驱版吗？加速和毛豆三差不多就行，续航瓷实一点，前面还可以留一个前备箱。
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FROM 222.128.117.*

https://video.h5.weibo.cn/1034:4457843676610576/4457843841198455
看看后驱特斯拉的小雪天气的真实爬坡能力。
【 在 kevin922 的大作中提到: 】
: 面包车和拖拉机都是后驱，下雪并不会有问题，相反，拖拉机在起膝深的泥水里都能开
: :后驱冬天下点小雪爬坡就傻了
: :【 在 kevin922 的大作中提到: 】
: ...................
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FROM 117.39.229.*

够你用了。
我现在是越开越慢，也就是并线变道果断，需要一点动力。
【 在 kevin922 的大作中提到: 】
: 两款前驱的，续航还行，二百马力的电机，动力差点意思，四驱的动力有点过于强了，续航也减少了了。就不能出一款后驱版吗？加速和毛豆三差不多就行，续航瓷实一点，前面还可以留一个前备箱。
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修改:HBK FROM 123.122.69.*
FROM 123.122.69.*

自己的车
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 这是她自己的车吗？看来没充值
:
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FROM 117.39.229.*

这怎么还打滑？esp没打开？如果打开esp还这样的话那说明这车的esp根本没调好。调好了顶多是不走，不至于打滑。
        因为上坡的时候车的重心会后移，所以后驱在上坡的时候抓地力会好的多，轮胎一样的话后驱车上不去的坡前驱车肯定也上不去，下雪的时候很多前驱车正向开不上去的坡倒车能开上去就是这个原因。

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
:https://video.h5.weibo.cn/1034:4457843676610576/4457843841198455
:看看后驱特斯拉的小雪天气的真实爬坡能力。
:【 在 kevin922 的大作中提到: 】
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FROM 106.37.8.*