- 主题:野村：电动车十年拥有总成本远低于汽油车
你觉得证券的人写的研究报告，会不知道贴现吗。。。
【 在 drifer 的大作中提到: 】
: 所有花费的时间成本。把未来十年花的每一笔钱折现到当前来比较，这样更科学点。举个例子，电车20万，每年花费1万，十年静态总投入30万，油车投入10万，每年花费2万，十年总投入也是30万，静态投入貌似差不多，但是如果算上时间成本，这个例子的油车应该低一点。
--
FROM 114.87.5.*
有峰谷电价政策啊，不能直接把电动车充电功率简单叠加到现在的用电功率上去考虑容量问题。除非电动车多到把谷电功率拉起到跟白天差不多……当然了电价以这个为由头涨价的可能性还是有的。只是我觉得理由不一定是原因。
【 在 Input 的大作中提到: 】
: 很多年没涨了，要不前阵子怎么会有人提这个事。
: 等电动车多了后，用电紧缺后，难道不会涨？
:
--
FROM 114.87.103.*
需要扩容？换句话说不就是用电更多吗，不就是交更多钱吗，太开心了，费用电网承担了。
【 在 Input 的大作中提到: 】
: 根本就不是你这概念，如果小区，100户，原本的供电容量150千瓦，基本够用，10户买了电动车，晚上一起充电，电路就要跳闸。整个小区的电路都要升级，各种费用……
--
FROM 114.87.103.*
电信从拨号到20m到1000m，费用增长了吗？并没有。电网只怕你用的不够多。
【 在 Input 的大作中提到: 】
: 羊毛总是要出在羊身上的。
:
--
FROM 114.87.103.*
都是基础设施，收的都是流量钱
【 在 Input 的大作中提到: 】
: 显然这个不能类比的，电信的基建成本越来越低。
: 首先是光纤取代铜线，另外是电信的源头不需要消耗多少自然资源。
: 这两点恰恰是电网不具备的。
: ...................
--
FROM 114.87.103.*