- 主题:野村:电动车十年拥有总成本远低于汽油车
【野村:电动车十年拥有总成本远低于汽油车 料三年内全球渗透率增两倍】
国际投行野村证券最新研报显示,若以特斯拉Model 3和宝马3系为模本比较全球七个国家的十年拥有总成本,在考虑补贴的基础上电动车将比汽油车低27%,没有补贴的情况下电动车亦低14%。野村预计2020年至2023年全球电动车渗透率分别为3.9%、5.6%、7.2%和8.8%,2009年为2.4%。
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你是说油价和电费的差价的时间成本?
【 在 drifer 的大作中提到: 】
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: 这个考虑资金时间价值没有?
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发自「今日水木 on iPhone 30」
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以特斯拉Model 3和宝马3系为模本
你漏了这句了吧
【 在 drifer 的大作中提到: 】
: 所有花费的时间成本。把未来十年花的每一笔钱折现到当前来比较,这样更科学点。举个例子,电车20万,每年花费1万,十年静态总投入30万,油车投入10万,每年花费2万,十年总投入也是30万,静态投入貌似差不多,但是如果算上时间成本,这个例子的油车应该低一点。
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电价是少有的十几年没涨价的吧
【 在 Input 的大作中提到: 】
: 前提是电价不涨……
: 中国股市的规律往往是买了就跌,卖了就涨……
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