- 主题:北京新能源显然排队更合理
急不急别人都是无车家庭
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 现在排电车，尤其排在后面的大部分还真是不急的。原来电车根本不用排队，那是转电车的肯定是真需要的。后来排电车的人多了，要排1-2年了，这时候真的急需的人肯定要考虑转过来了。尤其到20年前面的政策期结束，后面增加了很多不确定性，21年之前排不到还不转过来，说急需有点心虚吧。确实有刚排队或者摇号，比如刚落下户口，刚满18岁，这样的人员，确实没有办法选择，这样的排在后面也没有办法。
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别人是无车家庭
【 在 holster 的大作中提到: 】
: 既然要解决家庭急需用车而拿号无望的矛盾，那么就要分清哪些是急需用车的人。
: 没有尽早转到新能源排队，而是还在碰运气的家庭，显然不算。
: 真正进入到新能源排队的人都是有计划的，至少都是无法再等而必须要来排队的人。凭什么一纸新政就把人家赶到后面去？
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能插队的还能是有车家庭？
【 在 holster 的大作中提到: 】
: 没说无车家庭增大摇号概率有问题，一百倍概率随他去，说的是新能源要来插队的问题。
: #发送自zSMTH@IOS
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其实也没排多久
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 早切的未必是刚需，刚需肯定早切，晚切的不是刚需
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: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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你说的才不合理，人数多代数多，单必须得是无车家庭，难道这些家庭还不比已经有车牌的家庭更需要车，有孕妇就等着生啊，生完了人数代数都上去了，你操什么心，住的偏远就搬近点，别自己给自己制造麻烦，这些都不是靠车牌解决的问题，你怎么不说按家庭申请后，家庭成员10年内都不能再申请车牌，这都是交换条件
另外，排队办法并没有实施多年，2017年电车牌还分不完，18、19、20这三年又分配了18万个指标，现在这些排队的人，大概率没排满2年
【 在 haiannibin 的大作中提到: 】
: 家庭积分办法不合理，仅根据家庭人数和家庭代数来确定家庭需求大小极不合理、极不科学。
: 1.难道人数多的，代数多的家庭，需求量就大？人数多的如果住在市里交通方便的地方呢，人数少的住在偏远呢？人数少的如果家里有孕妇，有病人呢？另外，三代中如果有一代有车了，该家庭还可以用两代的名义申请，而一代的家庭虽然只有一代，但却一辆车没有，请问这两个家庭哪个更刚需？
: 2.征求意见稿里只考虑家庭中有户籍的人数，但事实上很多家庭里也有非京户的老人和孩子，他们同样有需求，但却被忽略了。
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修改:gpr FROM 42.62.106.*
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