- 主题:不要再说电网承载不了电动汽车这种蠢话
假如北京把夜晚电价调低，我肯定设置夜里充电，哈哈。以后的车都能定时充电，充电桩弱智也没关系。
【 在 guanshuit 的大作中提到: 】
: 和油车一样，高峰期物理排队。
: 你说的没错，桩全接满后会共享管道，大家一起降功率。
: 电网又不是傻子，这都是基本措施。电网看重的是通过峰谷价格调节大家谷时段充电，完美解决富裕电量用不完的问题，一举两得。因为汽车充电不涉及人的需求，所谓的高峰都是伪需求，晚上八点开始冲和晚上12点开始充对车一样。
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FROM 223.104.3.*
这话一点都不蠢，如果电池技术突破了，
1）能量密度提高10倍，
2）充电速度提高10倍，
3）价格降低10倍
充电对电网的扰动的问题就会显现出来，大功率快充只能配合储能在特定的充电站用，居民楼快充想都别想。
【 在 sunlustre (shining_sn) 的大作中提到: 】
: 去年北京用电高峰是2000多万千瓦。
: 北京市交管局统计，平均每天活跃车辆其实只有200多万辆。刨去用油的货车和长途客车，按200万辆计算，假设这些车辆平均每天行驶20公里，每度电行驶10公里，则北京市小客车全部换为电车，每天耗电约400万千瓦时。假设充电高峰是低谷的3倍，高峰3小时，则高峰时充电功耗40
: ※ 修改:·sunlustre 于 Jun 24 13:28:53 2020 修改本文·[FROM: 223.104.3.*]
: ...................
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修改:sunlustre FROM 223.104.3.*
FROM 39.149.83.*
只要北京市给地，国家电网能把充电站建的跟加油站一样多
【 在 Input 的大作中提到: 】
: 交管局统计，呵呵。
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: 上次和我说这“蠢话”的还不是别人恰恰是国家电网的技术反动派。
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 123.115.151.*
只要北京市给地……呵呵。
要不让中央给你在雄安划一片地？
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 只要北京市给地，国家电网能把充电站建的跟加油站一样多
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FROM 101.37.118.*
按你这意思，北京市政府天天喊支持充电桩建设是假的
【 在 Input 的大作中提到: 】
: 只要北京市给地……呵呵。
: 要不让中央给你在雄安划一片地？
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: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 123.115.151.*
为何要天天喊？
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 按你这意思，北京市政府天天喊支持充电桩建设是假的
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FROM 101.37.118.*
要是这么算，全北京肯定没问题，毕竟北京地区供电保障任务重，整体电网负载率比较低。但是小区汽车集中充电，上级变电站问题不大，先过载的是小区变压器啊。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】：
去年北京用电高峰是2000多万千瓦。
北京市交管局统计，平均每天活跃车辆其实只有200多万辆。刨去用油的货车和长途客车，
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FROM 106.121.133.*
你的数字离谱的太多，2019年底北京汽车保有量636万辆，这还没算外牌车，私家车每月
1200公里每天就是40公里，公交出租滴滴这些从早跑到晚的至少400公里，整体就按平均
每辆车100公里算吧，小车算百公里15度，货车客车公交这些大车百公里50度，整体平均
算30度吧，算下来每天就是差不多2亿度电，高峰每小时就2000万千瓦了，相当于在现有
电网负荷基础上再另外叠加一个用电高峰了
【 在 sunlustre (shining_sn) 的大作中提到: 】
: 去年北京用电高峰是2000多万千瓦。
: 北京市交管局统计，平均每天活跃车辆其实只有200多万辆。刨去用油的货车和长途客车，按200万辆计算，假设这些车辆平均每天行驶20公里，每度电行驶10公里，则北京市小客车全部换为电车，每天耗电约400万千瓦时。假设充电高峰是低谷的3倍，高峰3小时，则高峰时充电功耗40万千瓦，比电网总负荷可以忽略不计。更何况这个高峰是在晚间，与工商业高峰错开，可以优化电力供应。
: ※ 修改:·sunlustre 于 Jun 24 13:28:53 2020 修改本文·[FROM: 223.104.3.*]
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修改:sunlustre FROM 223.104.3.*
FROM 120.231.218.*
单个直流桩，很容易输出400v，100A，功率40kw以上，在非高峰期，差不多当10户以上居民的总功率了
居民台变承受不了这种瞬时输出功率是很正常的
但是现在也有很多直流桩本地直接就带储能，可以很大程度上对冲这种瞬时的波动。而且直流桩一般也不会接入居民台变
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FROM 222.211.252.*
换电模式 错峰充电是好方法
还可以放缓充电速度 减小电网负荷波动
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 你这个只是总量计算，对不对也没细算，姑且算对吧
: 但关键是局部的电网问题，尤其是小区内的，如果大量车同时充电，现有电网会承受不了。
: 当然其实这个是个很大的商业机会，建设、充电的智能调度、以及利用电动汽车调峰，这些都有大文章可做
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FROM 120.244.152.*