- 主题:快充真的不影响电池寿命或者性能吗
【 在 hdy 的大作中提到: 】
: 比如特斯拉的超充
这个与BMS有关。
设计成充电快，好用。还是设计成兼顾寿命，牺牲一点速度。
一个折衷的办法是初期大电流，快满了，梯次下降电流。
各家下降曲线不同。
下降曲线设计好了，就可以对寿命影响最小。
简单的办法，每次不充满，自己控制一下。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.48.*
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【 在 hdy 的大作中提到: 】
: 你说的对
: 30w肯定跑不到
: 就是不知道续航如果大幅缩水，车就没法开了，除非只市内代步
现在跑22Wkm无衰减的，快充，30W应该没问题。
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【 在 canondale 的大作中提到: 】
: 还没经历过冬季，液冷的电池，应该不至于降低太厉害
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关键看有液热没有。有的话，冬天0下比夏天多半小时加热时间。
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【 在 canondale 的大作中提到: 】
: 这还真不知道，按理是有的，快充的时候为了提高速度都有个电池加热功能吧。
: 去年荣威EI5被批评冬季快充慢，就是因为没有电池预加热功能。不过看版友反应，也没慢到不能忍的程度。
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嗯。我的车是这样的，冬天快充比夏天多用半小时。
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