- 主题:在充电问题上，感觉国家的决策部门已经完全被某些利益集团带偏
【 在 randomz 的大作中提到: 】
: 插座这个使用模式没有普遍性，到底有多少人有条件单位有插座，回家也有插座，在北京，两者有其一的也不多。
真得不少，关键是容易比建设充电桩项目更容易而且更快的上马，比如地下停车位，弄一排车位，在墙壁上布线弄插座，比充电桩容易多了，这样新能源车就更容易普及开了。
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突破油车占位而无法充电的最佳方式就是十米甚至二十米充电线的充电桩，目前国家主打的快充桩不行，被油车和充完电不走的车干得死死的，不知道国家想什么。
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充分说明了目前油车势力还很巨大，现行的国标系统对新能源汽车新事务的支撑力度还很低，需要大幅度的改革才可以突破重重利益集团的层层围堵。另一方向说明国家推新能源汽车的不易。
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