- 主题:ZZ：特斯拉车主生死时速：“失速飙到127公里，撞土堆自救翻车起
特斯拉发布了声明，这个车一直踩着油门，就没踩刹车
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除非能证明特斯拉的车在一些情况下会有踩刹车刹车灯不亮的情况，不然我觉得厂家的话靠谱。
【 在 laputa2013 的大作中提到: 】
: 这种事情各执一词，除了脚底摄像头还能有啥办法认清真相？
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不是说他主观怎么样，而是他就是那时候操作出状况了。使劲踩油门以为是刹车。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 厂家的声明也不见得靠谱
: 除非司机不懂开车或者神志不清的状态，谁会这么飙车
: 普通道路，8公里，127的速度，拿自己的财产和生命开玩笑么
: ...................
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后台能停说明车子很正常呀
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 以前有一个新闻是奔驰车高速上定速巡航解除不了，冲过收费站，后来是奔驰公司通过后台把车停下来的
: 电子系统不靠谱起来真的要人命啊
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这是挤压，不是穿刺。现在的电池测试里有这一项。
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 磷酸铁锂黑们不是说穿刺试验无意义吗？看来碰撞挤压的效果和穿刺也差不多。
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是的，我觉得很多人一时冲动干了啥事，事后冷静下来肯定要找个别的理由
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 他胡说的。那个事情早已明确，司机为逃脱超速处罚，谎称车辆失控。当天他连夜把这辆会“失控”的车开走了。
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挤压考的是系统工程，穿刺考的是单点。如果外壳造的非常硬，穿刺再烂也不会着火。
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 我想表达的是，穿刺通不过，挤压大概率也会引起燃爆
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特斯拉这块确实烂，一撞就起火。你看蔚来的车120撞了，没有起火。
别吹铁锂的安全性了，今年已经烧了好多台了。
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 你的意思是特斯拉的系统工程很烂？
: 穿刺又不一定是外部穿刺，锂枝晶也可以穿刺。
: 其实关键是电池内部短路会不会燃爆，显然挤压也可能造成电池内部短路。
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今年好多货车小面，包括比亚迪的电动大巴都有过自燃。
【 在 yutong 的大作中提到: 】
: 谁家的铁锂车烧了？
: 发出来看看
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我记得有两三起120碰撞没有起火的。对于当时就卖一万来台的ES8来说，我觉得基本上这种重大事故都摆在这里面了。
特斯拉基本上只要重大碰撞必起火。
【 在 nikezhang 的大作中提到: 】
: 蔚来有几个没有起火的？被你抓到一个和特斯拉比？特斯拉要是也拿一个没起火的和蔚来起火的比呢？
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