确实，我这种关注车还挺多，且比绝大部分人懂车的情况下，完全没考虑过它的底盘架构。这车吸引我的点就是这个价格能买到的变态的配置，行驶动力体验，隔音静谧性。底盘舒适性我会在意，但我觉得一定不至于差。至于它是啥结构，who cares？

不买的人会有一万个不买的理由。底盘结构是其中之一。

【 在 processing 的大作中提到: 】
: 之前看过一个解析，理想one底盘用料比较一般，前麦弗逊后多连杆，基本都是钢制，前摆臂是塑料+单层钢板复合材质。有逆向汉兰达的影子。
: 出于空间（增程器、电机电控）及成本考虑，选择钢制麦弗逊悬挂无可厚非。
: 我突然觉得李书福说的话“造车就是四个轮子加一个沙发”，在中国市场环境下还真是很有道理。消费者可能还是不太关注底盘操控，最多关注得还是动力、外观、内饰。
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