- 主题:[电动]最接近量产的几个貌似都黄了
拜腾,外形量产虽然比概念时候难看了不少,但总体设计不错。属于FF91的小弟弟。
不过,最近看来,上市希望渺茫了,内部关系太复杂了。
奇点,这个前几年都觉得马上要上市了。然后就没有然后了。
还有 天际 绿驰 什么的,北京完全没信息。
最近好像没有什么其他有竞争力的新势力了吧。
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FROM 124.205.233.*
这些基本没戏了,新能源市场目前就那么大,要不是限牌,会更惨。你要再不限牌的城市,你第一辆车会买电车??电车作为第二辆代步车,不错的。另外,bba过两年发力电车的话,不看好特斯拉和新势力,传统豪车在20-50万元的档位,确实太强了。想想40万的a6,宝马5,奔驰e,完全电化,加上合作的辅助驾驶,不香嘛???
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FROM 219.143.189.*
特斯拉股票都上天了,你还在这不看好
【 在 qian272 (神奇的球球) 的大作中提到: 】
: 这些基本没戏了,新能源市场目前就那么大,要不是限牌,会更惨。你要再不限牌的城市,你第一辆车会买电车??电车作为第二辆代步车,不错的。另外,bba过两年发力电车的话,不看好特斯拉和新势力,传统豪车在20-50万元的档位,确实太强了。想想40万的a6,宝马5,奔驰e,
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FROM 222.129.131.*
【 在 wuxiao 的大作中提到: 】
: 特斯拉股票都上天了,你还在这不看好
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是去年49万买的m3,主要是因为我是绿牌,要不我就提宝马5混动版了,特斯拉确实不错,但是市值第一,不知道能做多久,市场给的预期太高了。蔚来不好说,现在是特斯拉市值20分之一,得看bba电化,对它的冲击。毕竟30-50万是他的全部车型,这里的竞争太大了
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FROM 219.143.189.*
BBA发力电车会先把自己搞死的
另外这种大公司几十年几百年的供应链体系盘根错节一时半会很难理顺
就和当年诺基亚的情况完全一样
【 在 qian272 () 的大作中提到: 】
: 这些基本没戏了,新能源市场目前就那么大,要不是限牌,会更惨。你要再不限牌的城市,你第一辆车会买电车??电车作为第二辆代步车,不错的。另外,bba过两年发力电车的话,不看好特斯拉和新势力,传统豪车在20-50万元的档位,确实太强了。想想40万的a6,宝马5,奔驰e,完全电化,加上合作的辅助驾驶,不香嘛???
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FROM 117.136.0.*
【 在 PSTN 的大作中提到: 】
: BBA发力电车会先把自己搞死的
: 另外这种大公司几十年几百年的供应链体系盘根错节一时半会很难理顺
: 就和当年诺基亚的情况完全一样
诺基亚是因为系统,另外手机的复杂程度和车不能比,车主要还是为了出行和安全,另外就是面子问题,我也是特斯拉车主,自动驾驶无稽之谈,也就四环和高速开一下,复杂路况纯扯淡
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FROM 219.143.189.*
宝马之流做不好电车,看看保时捷就知道了,Taycan吹得上了天,结果实测跟屎一样
【 在 wuxiao (对内果敢 对外缅甸) 的大作中提到: 】
: 特斯拉股票都上天了,你还在这不看好
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FROM 117.80.166.*
市场不需要那么多可以开动但是乏善可陈的新玩家。
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FROM 223.104.3.*
当年手机也是面子之一。智能手机里也没有太多国产元器件,但不妨碍其碾压除了苹果三星外的其他国际品牌。
【 在 qian272 的大作中提到: 】
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: 【 在 PSTN 的大作中提到: 】
: : BBA发力电车会先把自己搞死的
: : 另外这种大公司几十年几百年的供应链体系盘根错节一时半会很难理顺
: : 就和当年诺基亚的情况完全一样
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FROM 124.64.19.*
bba的这种言论,去年还凑合有点市场。
今年看看大众宝马奔驰一个个焦头烂额的样,你还搁这儿吹。。。
【 在 qian272 的大作中提到: 】
: 这些基本没戏了,新能源市场目前就那么大,要不是限牌,会更惨。你要再不限牌的城市,你第一辆车会买电车??电车作为第二辆代步车,不错的。另外,bba过两年发力电车的话,不看好特斯拉和新势力,传统豪车在20-50万元的档位,确实太强了。想想40万的a6,宝马5,奔驰e,完全电化,加上合作的辅助驾驶,不香嘛???
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FROM 114.87.48.*