- 主题:电车没有国几的概念吧？
没有不淘汰的产品，无非是什么时候淘汰而已。
【 在 careers (careers) 的大作中提到: 】
: 不会因为政策淘汰
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FROM 111.198.231.*
时间长了电池会自然死亡，即使循环次数不多
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 正常开到电池寿命尽头，不是职业司机很难做到。
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FROM 124.193.200.*
按电耗算永远是suv先被淘汰了
【 在 WebSun 的大作中提到: 】
: 不能这么说
: 有的车百公里电耗10度
: 有的百公里电耗25度
: ...................
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FROM 159.226.35.*
要是算产业链上的牌坊呢
发电毕竟是从燃烧煤炭来的
【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
: 排放是指排在路上的污染物，不是指能耗，你说的是家电的能耗级别
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FROM 203.93.12.*
呵呵，你这是用的五号电池吧。。。
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
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: 时间长了电池会自然死亡，即使循环次数不多
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发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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FROM 124.64.19.*
【 在 careers 的大作中提到: 】
: 不会因为政策淘汰
看电厂是国几的。
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FROM 221.221.52.*
我来给你个建议
给旧电池分等级
以后全是电动车了一样有收割的办法
【 在 careers (careers) 的大作中提到: 】
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: 不会因为政策淘汰
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FROM 14.25.37.*
按电池包能量密度淘汰。分铁电池和三元锂
【 在 careers 的大作中提到: 】
: 不会因为政策淘汰
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FROM 1.203.183.*