- 主题:特斯拉市值第一的逻辑是什么？？
电车也不可能和手机的苹果一样，毛利那么高，高溢价卖给很多人啊，除非走保时捷的路线。过几年不就一传统制造厂商？？？不看好后市的涨幅，因为做不到苹果的高溢价
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苹果还有app啥的，难道是车企也能通过电动车这个平台赚钱？？？
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不用高溢价，进一步放量就行
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故事
【 在 qian272 的大作中提到: 】
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: 电车也不可能和手机的苹果一样，毛利那么高，高溢价卖给很多人啊，除非走保时捷的路线。过几年不就一传统制造厂商？？？不看好后市的涨幅，因为做不到苹果的高溢价
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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降价到20万以内，横扫市场
【 在 qian272 (神奇的球球) 的大作中提到: 】
: 电车也不可能和手机的苹果一样，毛利那么高，高溢价卖给很多人啊，除非走保时捷的路线。过几年不就一传统制造厂商？？？不看好后市的涨幅，因为做不到苹果的高溢价
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自动驾驶
【 在 qian272 (神奇的球球) 的大作中提到: 】
电车也不可能和手机的苹果一样，毛利那么高，高溢价卖给很多人啊，除非走保时捷的路线。过几年不就一传统制造厂商？？？不看好后市的涨幅，因为做不到苹果的高溢价
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确实高的有点夸张了
【 在 qian272 的大作中提到: 】
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: 电车也不可能和手机的苹果一样，毛利那么高，高溢价卖给很多人啊，除非走保时捷的路线。过几年不就一传统制造厂商？？？不看好后市的涨幅，因为做不到苹果的高溢价
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发自「今日水木 on iPhone X」
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特斯拉不是苹果，而是苹果附身的丰田
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【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 特斯拉不是苹果，而是苹果附身的丰田
问题丰田的市值就这水平了，特斯拉未来利润不可能和苹果一样那么高。过几年，就是传统汽车制造商的一员
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电动车会把传统车厂全部摧毁，未来汽车产业就是特斯拉+其他。
汽车产业是人类最大的产业之一。
【 在 qian272 的大作中提到: 】
: 问题丰田的市值就这水平了，特斯拉未来利润不可能和苹果一样那么高。过几年，就是传统汽车制造商的一员
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