这两天恰好没事在本版回了几个帖子，其中就有网友认为BBA后续会在电动车领域上发力。刚好今天看到了一篇文章，另外最近也和中国大众的朋友聊了聊，他的看法与下文基本一致：现有的德国汽车行业高管完全不懂软件开发也就不可能做出好的电动汽车。文中大众汽车组建了一万人的团队来搞电动车是真实的也是令人震惊的，就算是开发F35也不需要这么多软件开发人员，德国人还需要至少十年的流血才能找到合适的人才领导电动汽车项目

https://mp.weixin.qq.com/s/8YUK8OyHJJzTV5Pl-OAPvA

大众汽车集团试图在一个新的部门里，集中 10,000 个 IT 资源来解决 ID.3 的软件问题 - 但实际上 100 个（甚至 50 个）优秀的软件工程师就可以了。这就是不了解软件所导致的愚蠢。
由于高尔夫 8 和 ID.3 的软件问题，赫伯特·迪斯（Herbert Diess）失去了重要的大众品牌首席执行官职位。更多的经理将失去责任，因为很明显他们不知道自己在做什么。


  
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刚刚有个印度小哥在调ID3的的软件，跪求我给指点一下。p都不懂的人搞这么复杂的软件，实在是看着起急

【 在 ROCCY 的大作中提到: 】
: 我觉得有点像当年的诺基亚，完全不懂安卓和ios的打法，还在搞塞班那一套，思路变不过来没用的
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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说句实话

在电动车这个领域，BBA才是新势力。

Tesla和蔚来是传统车厂
【 在 PSTN 的大作中提到: 】：
这两天恰好没事在本版回了几个帖子，其中就有网友认为BBA后续会在电动车领域上发力。刚好今天看到了一篇文章，另外最近也和中
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