荣威！！！
不夸张的说北京夏天路面上的荣威电车至少是冬天的十倍，这是为啥呢？？？
主要原因是没有电池加热模块。

电池在低温时快充，严重影响电池寿命。于是市面大致有四种方案：
1、不管了，低温不提供快充，限制充电速度到3.5KW。
2、最主流的：加一个PTC加热包，充电时先给电池加温，热了再开始快充。
3、保温，电池低温自动加热，不等要充电的时候再加热。
4、外挂柴油汽油加热模块进行保温加温。
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没有电池加热模块的，不是只有荣威，晨风轩逸朗逸都没有，但冬天不会看到这些车消失。主要是这些车主都有私桩，购车时就不太在乎续航问题了。
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周围的ei5冬天的时候也没消失啊
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朗逸也没有？ 不应该啊
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
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: 荣威！！！  
: 不夸张的说北京夏天路面上的荣威电车至少是冬天的十倍，这是为啥呢？？？  
: 主要原因是没有电池加热模块。  
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: 电池在低温时快充，严重影响电池寿命。于是市面大致有四种方案：  
: 1、不管了，低温不提供快充，限制充电速度到3.5KW。  
: 2、最主流的：加一个PTC加热包，充电时先给电池加温，热了再开始快充。  
: 3、保温，电池低温自动加热，不等要充电的时候再加热。  
: 4、外挂柴油汽油加热模块进行保温加温。  
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: 没有电池加热模块的，不是只有荣威，晨风轩逸朗逸都没有，但冬天不会看到这些车消失。主要是这些车主都有私桩，购车时就不太在乎续航问题了。  
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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不要0下快充就行了
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 荣威！！！
: 不夸张的说北京夏天路面上的荣威电车至少是冬天的十倍，这是为啥呢？？？
: 主要原因是没有电池加热模块。
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消失到哪去了呢？难道放起来不开了？
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 荣威！！！
: 不夸张的说北京夏天路面上的荣威电车至少是冬天的十倍，这是为啥呢？？？
: 主要原因是没有电池加热模块。
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