- 主题:3年之内续航能破千么？
【 在 laputa2013 的大作中提到: 】
: 30万以下的车
1.不可能
2。没必要。
经济车型100度电为限。能跑多少听天由命。
豪华的没有限制。
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【 在 CharlesPeng 的大作中提到: 】
: 我觉得没问题，1000km以上冬季北方才放心。。。
: 过了1000km之后估计就是两个方向了：
: 1.传统电池工艺，缩短充电时间；
: ...................
你每天跑500KM?冬季5折的话。
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FROM 221.221.49.*
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 冬季五折？你是在黑龙江开车上下班吧？现在续航600的车一天跑一千也差不多啊
就算冬季5折。
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【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 现在的电车如果是冬天跑高速的话不止五折，如果大冬天只是上下班冷车不停启动的话可能五折，但连续高速绝对不止五折
错了您呐！高速，跑120，开暖气，7折妥妥的。电池烧热了，打不了多少折。充电也不慢。
你要是慢慢跑，上帝也救不了你。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.49.*
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【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 为什么必须一个晚上充满电？又不是不满电车不能跑，想充满难道用车前一天必须把车电跑完才能再充？
很简单呀，一宿，你只充了70度电，达到90~100度电，那么，超过的部分，比如你有200度电，那么另外的100度电，完全没必要。钱是白花，重量是白背着。
当然，豪车，不在乎这点钱，家里电量大，安装20KW的充电桩才好。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.49.*
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【 在 CharlesPeng 的大作中提到: 】
: 主要是城际出游呀，比如北京夏天去趟北戴河之类的~
: 油车就会这样呀，所以电车能达到同样水平就好了~
夏天600KM就足够了呀，冬天300没有问题。
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【 在 CharlesPeng 的大作中提到: 】
: 你只考虑了空调问题，还有高速折损，出发之前和之后你还要预留一部分续航，举个例子：
: 比如：600km nedc，城市道路一般能开到80·85%，高速的话70%左右，冬天可能60%，剩余360左右，实际的话你前后留个20km，也就是300了，如果实打实是够的，但是总是希望放心一点，无所顾虑的开呀~
: 所以1000km还是有市场的
我260的车。
夏天跑174剩34KM，冬天跑176剩13.就差一点点。空调暖气全开。
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FROM 221.221.49.*