如果政府想把80%指标给无车家庭队列，那当前队列中，是不是大概也确实有80%左右的人会切到无车家庭队列？
如果是这样的话，那感觉对个人队列影响倒不大了。就怕指标切过去的多，但其实并没有那么多人切到家庭队列里去。
利益相关：目前排队22万左右，本来只需4-5年。新政后不符合无车家庭条件，只能在个人队列中继续排队，同时有点纠结要不要切油，目前认为不切更好一些，但估计不好可能会等多少年，直觉上应该在5-10年之间。
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FROM 106.39.150.*

就怕快轮到你的时候，规则又变了。



【 在 polarwind 的大作中提到: 】
: 如果政府想把80%指标给无车家庭队列，那当前队列中，是不是大概也确实有80%左右的人会切到无车家庭队列？
: 如果是这样的话，那感觉对个人队列影响倒不大了。就怕指标切过去的多，但其实并没有那么多人切到家庭队列里去。
: 利益相关：目前排队22万左右，本来只需4-5年。新政后不符合无车家庭条件，只能在个人队列中继续排队，同时有点纠结要不要切油，目前认为不切更好一些，但估计不好可能会等多少年，直觉上应该在5-10年之间。
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FROM 219.237.112.*

是的，现在肯定不切。其实我甚至觉得，如果弹性到5-10年，也忍了不切了。一直比较相信概率论这个东西，算一下概率就会认为等10年，只要确定，都是最优解。现在只是好奇一下有没有人做过调研，到底现在队列中有多少无车家庭。
另一方向，毕竟无论怎么压榨，也不可能关掉个人队列全给无车家庭，20%感觉也就很极限了。当然，接受是一回事，该反对还是反对。邮件意见提上去了，尽人事，听天命喽。
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 规则还没正式发布，先观望，别急着切
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FROM 106.39.150.*

帮您分析一下，前3万，甚至前5万都不应该转家庭，除了极个别单亲带一个很小的孩子这样的，转了收益很小，成本很大。这就意味着五年以内不用想了。五万以后，转家庭的概率增大，但是家庭中几个人都排电动车的概率极小，更多的应该是全家摇号或者有一个人转电车。所以，算每年家庭中4万个指标，消耗掉2万个排号人，还有部分排在你后面的，算1万个排在你前面的。这样，一年可以消耗掉2万，但越到后面家庭消耗掉的人数越少，你22万应该在10年以上。当然即使这样，也比切回油号靠谱。

【 在 polarwind 的大作中提到: 】
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: 如果政府想把80%指标给无车家庭队列，那当前队列中，是不是大概也确实有80%左右的人会切到无车家庭队列？
: 如果是这样的话，那感觉对个人队列影响倒不大了。就怕指标切过去的多，但其实并没有那么多人切到家庭队列里去。
: 利益相关：目前排队22万左右，本来只需4-5年。新政后不符合无车家庭条件，只能在个人队列中继续排队，同时有点纠结要不要切油，目前认为不切更好一些，但估计不好可能会等多少年，直觉上应该在5-10年之间。
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#发自zSMTH@HMA-AL00
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FROM 106.121.68.*

怕的不是当前队列切家庭，怕的是油车大军切。
1.总体来讲，我觉着不会比现在的排队晚太久，我个人掐指算的是晚3-5年吧。
2.头三年的家庭号能消耗将近20万个指标，会极大缓解现在的队伍。
3.油车肯定会有大量的号切过来，这个不好预估切到家庭的多还是个人的多。但量肯定是不少的，跟现在一样，即使排队10年也有人切。
4.以后油车切过来的会稳定，家庭不会是每年4万这么多，以刚结婚的年轻人为主，因为老人都已经头几年消耗完了。刚来北京的韭菜不会太多，一年家庭2w应该够了。
5.保守点说头四年假设消耗5w个人号，晚3年；头6年消耗10万个人号，晚5年；以后每年2-3w个人号。

当然，以上纯粹是老衲掐指+拍脑袋算的，各位看看一乐就行了
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修改:sm8822 FROM 61.51.76.*
FROM 61.51.76.*