- 主题:[原创][新能源][心得]后悔买北汽eu5 R550
惨惨惨，又一个小白鼠。刷充不满程序慢充均衡，等不及就补电吧。
买什么车，看自己需求，为啥要支持一把北汽？
【 在 autumnwind 的大作中提到: 】
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: 2019年4月份买的eu5 R550，在网上看到各种eu5的毛病反馈，心中很忐忑，也很庆幸自己的车没啥毛病。没想到，后面各种问题如约而至。
: 去年冬天的时候，出现制动系统故障，店里更换了制动泵倒是很顺利；今年2月份出现充满电，显示443公里，快充慢充都是这样；后来又出现累计平均电耗一直升到25kmh/100km，估计还要上升，于是手动清零，然后就出现累计平均电耗一直显示为0。给400客服打电话，无数次的等待，好不容易打通，一问三不知，建议去店里检查。上上周去了上清桥旁的北汽4s店，反映上面两个问题，折腾半天，累计平均电耗bug貌似修好了；电池充不满的情况说需要电池厂家后台查看数据，再确定是否拆电池做均衡。
: 另外，发现固定车门的螺栓居然锈迹斑斑......
: 唉~~，心酸，本来想支持一把北汽，就这质量和服务，没相信车友们的话：油车都做不好，怎么做得好电车。
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有没有刷过充不满程序，BMS，BMU程序是不是最新版？还有别是子板问题导致的充不满。550充不满的很多，重度充不满补过电的也有1/10了。
【 在 autumnwind 的大作中提到: 】
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: 我也觉得奇葩，电池均衡怎么会要拆开电池，给有压差的电芯单独补电呢？一直以为是bms自动能完成的
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: 【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: : EU260的BMS不错，emd1.0，现在你们都3.0了，怎么退步了？
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为啥拖到现在？该刷刷，该补补啊。几个430以下的，补完都好好的了啊
【 在 minghw 的大作中提到: 】
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: 我充满410，目前看能跑425
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: 【 在 hsv 的大作中提到: 】
: : 别看目前大家不满意，主要是研发、营销、4s没合作好，软件版本很混乱。
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置换arcfox吧
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 当年一直在EU260和E5之间犹豫来着，最后觉得北汽靠谱，买了EU260，现在没遇到啥毛病。
: 再买，有些忧虑。
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都有压差，大小不同而已，比亚迪大小都是100%工况，北汽是压差大了，充满显示不是工况续航，荣威好像也是。我的550现在压差43mv,充满差3公里，不过实际可用电量，续航还没受影响，跟以前一样，暂时不管了。再大点就去刷程序。如果刷程序慢充还均衡不过来，超过100mV就得补电了。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 这个压差我好像在版上只见北汽车主一直说，其他车不可能没有这个问题吧，是只有北汽提供这个信息的原因吗？
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哈哈，受累了，不觉得发现了一片新天地吗？满足了你极客的需求
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 出厂保证30mv以内，bms保证50mv以内，这些应该是业内惯例，我以前看通用还是日产，bms压差主流水平也是这个区间，据说60mv以内，不影响nedc。我自己的压差是47mv，续航和去年比差别不大。
: 影响续航显示的因素很多，另外一个就是充入安时数，我的电池目前衰减极少，是出厂的99.5%的状态，还没看到哪个补电的这个容量出现问题。所以问题不在于bms辣鸡，而在于研发、营销、4s沟通出了问题，这个问题是从绅宝接管营销、营销降本开始的。
: 你看r550这么多问题就知道重视程度很低了，r500去年也有少量补电的，今年新bms就50mv以内压差了。
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应该没有比北汽车主，比你更懂压差，均衡的了。等我再开个几千公里，触发了均衡，晒图顶你。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
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: 我其实不想再讨论了，慢充、快充、soc、均衡占空比、几路均衡这些我已经验证了研发的说法了。
: 【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: : 见37楼。
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