- 主题:汉EV 动态测评-汽车之家麋鹿81 续航测评—爱卡600公里
是的
【 在 junopapaya (juno) 的大作中提到: 】
: 是没啥意义，所以汉评测平均速度40左右续航600没多大参考价值
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FROM 123.118.100.*
那你说说哪个电车评测有意义？
怎么评测电车有意义。
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
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: 是没啥意义，所以汉评测平均速度40左右续航600没多大参考价值
: 【 在 Rufev 的大作中提到: 】
: : 这么开，和老头乐啥区别
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#发自zSMTH@iPhone-Max
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FROM 221.218.146.*
匀速40和频繁起步停车加速刹车的平均时速40不是一回事
【 在 SwimingPig () 的大作中提到: 】
: 你觉得评测多少平均时速有意义？你可以看看你的车从买回来到目前跑了多少公里平均时速是多少，正常的车平均时速四十已经不低了，除非天天跑长途高速的才可能高点。
: 【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
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FROM 222.131.157.*
哪里说是匀速四十了？都是说的均速好吧，你认为测评是匀速四十？
【 在 dangban 的大作中提到: 】
: 匀速40和频繁起步停车加速刹车的平均时速40不是一回事
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FROM 117.100.106.*
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 是没啥意义，所以汉评测平均速度40左右续航600没多大参考价值
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说出这么搞笑的一句话有两个可能
1. 你自己没开过车，不知道正常通勤大多数车平均速度30都不到
2. 带着目的来的，故意装糊涂
不管你领哪家的粮，记住这个车0.233的风阻系数跑高速不虚任何量产车，别同一个理论搬起石头砸了你自己老板的脚。不服气你举一个高速不打折的例子？开过电车的都知道高速就是看风阻车重，轿车8折，SUV7折，甚至因为速度快，空调影响都不大，只要你有辆车都明白，别来这忽悠小白了
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FROM 221.218.197.*
【 在 Rufev 的大作中提到: 】
: 是的
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别在这一唱一和了，现在实际评测也出来了，汉产品力太强了，黑无可黑，，给你背后的品牌带来太大压力了吧。
但是选择高速续航这点电车通病去黑就很搞笑了，开过电车的人心里都有数，没有哪家不打折，自从国标删了高速循环以后，各家“虚标”严重。
不服气可以把你背后的品牌报出来，公平的比一比高速120续航/NEDC，看看谁更“虚标”
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FROM 221.218.197.*
从过去使用比亚迪电车的感受来说，续航里程在国产车里面真的非常靠谱了，虚标的非常少，老秦ev300 4年了在夏秋季依然能跑280+，当然冬天打折除外。相信汉的nedc虚标不多，普通人平均能开出85%+。
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FROM 113.46.184.*
感觉比亚迪现在有了品牌意识，
宣传很克制
【 在 liyangwj 的大作中提到: 】
: 从过去使用比亚迪电车的感受来说，续航里程在国产车里面真的非常靠谱了，虚标的非常少，老秦ev300 4年了在夏秋季依然能跑280+，当然冬天打折除外。相信汉的nedc虚标不多，普通人平均能开出85%+。
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FROM 113.139.90.*
不用跟版上某些人打嘴仗，等过两天车上市后普通消费者实测数据出来再看看谁被最后打脸就好啦
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 感觉比亚迪现在有了品牌意识，
: 宣传很克制
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FROM 223.104.3.*
它前悬不是麦佛逊吗
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 赞
: 在比亚迪的努力下，百公里加速有用了，刹车距离有用了，brembo +ibooster不是堆料了，麋鹿测试有用了
: 希望再接再厉，让双叉臂悬架早点有用
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FROM 223.72.147.*