- 主题:这是一个做品牌的世界，而不是做产品的世界。
+10086 我反倒觉得比亚迪品牌做的很好很好了，产品太次了。
比亚迪的4儿子店销售售后，人人得而诛之
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 我反倒觉得比亚迪品牌做的很好很好了，产品太次了。
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: 王传福要还不明白这一点，比亚迪是没有希望的。比亚迪从名字到外形再到风格，都是在做产品的路子上走。
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FROM 106.120.85.*
产品跟不上而品牌成为空中楼阁的例子也不少了，观致，宝沃，腾势
【 在 flymoon 的大作中提到: 】
: 王传福要还不明白这一点，比亚迪是没有希望的。比亚迪从名字到外形再到风格，都是在做产品的路子上走。
: 有点跟不上时代了。王传福必须找个好的CEO才行。
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FROM 223.104.3.*
之前的产品确实不咋地，不过汉可能是个转折点
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 我反倒觉得比亚迪品牌做的很好很好了，产品太次了。
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: 王传福要还不明白这一点，比亚迪是没有希望的。比亚迪从名字到外形再到风格，都是在做产品的路子上走。
: ...................
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FROM 222.128.117.*
唐新能源其实也不错，
内饰有点拖后腿
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 之前的产品确实不咋地，不过汉可能是个转折点
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FROM 36.45.43.*
外观，内饰只是一方面
唐2刚出来的时候市场一片欢腾，结果半轴，爆胎，共振，一桩接着一桩，实在让我对品控没信心
后来秦pro，蜜汁自信的定价，气的我在雪球大骂byd脑子进水
后来又爆广告门，跌到36我都只是旁观，直到汉出来，我相信脱胎换骨了
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 唐新能源其实也不错，
: 内饰有点拖后腿
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FROM 222.128.117.*
唐2的爆胎其实不是产品的问题，半轴和共振没太引起关注。
秦pro定价就是作死，仅次于元分出 s2，且涨价式升级。
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 外观，内饰只是一方面
: 唐2刚出来的时候市场一片欢腾，结果半轴，爆胎，共振，一桩接着一桩，实在让我对品控没信心
: 后来秦pro，蜜汁自信的定价，气的我在雪球大骂byd脑子进水
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FROM 36.45.43.*
我倒是觉得比亚迪现在的产品线有问题，他的产品线价格没有拉开，一旦降价就会相互挤压，这是非常不对的。但是从比亚迪自身来说，做出真正的高端车，有一定的难度，但是也应该不是没有可能。可能不太懂产品规划，但是观察一下他的车集中在20左右的空间，产品价格差也就在3~2万，车型也太多了，唐，宋，元，中间还有秦，秦pro这些，产品线重复太高了，应该想办法拉开价格差距的。
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FROM 120.244.156.*
乘用车事业群是何志奇，据说是个亲戚
【 在 sdrug 的大作中提到: 】
: 现在管事的似乎是他堂弟。
: 王传福要还不明白这一点，比亚迪是没有希望的。比亚迪从名字到外形再到风格，都是在做产品的路子上走。
: 有点跟不上时代了。王传
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FROM 36.45.43.*
特斯拉刚开始投入市场的产品如果跟e6一样，这个品牌能立得起来吗？
【 在 flymoon 的大作中提到: 】
: 王传福要还不明白这一点，比亚迪是没有希望的。比亚迪从名字到外形再到风格，都是在做产品的路子上走。
: 有点跟不上时代了。王传福必须找个好的CEO才行。
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FROM 219.143.38.*
唐DM，宋pro 还是很好的产品，
汉我试驾了，
真不错，
应该是启航了。
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 拉到吧，比亚迪的产品力也就那么回事，不能把卖不好都怪在标上
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FROM 36.45.43.*