【 在 reachstar 的大作中提到: 】
: 最近出的几个新车，版上讨论最热烈的居然还是续航，这都2020年了，媒体也罢，吃瓜群众也罢，还在为二三十万落地的B级车续航测试是否作弊争得面红耳赤，真不可思议
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
不够呀，EU7才451，要是600以上就不讨论了。
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FROM 221.221.49.*

【 在 bjlccl 的大作中提到: 】
: 等电车充电5分钟，能跑500公里的时候吧
你的意思是讨论充电时间。
对于没有条件安桩的来说，可能是的。
但是，技术上没有可能。即使技术上做到了，经济上也是不合理的。
容量和充电时间，这两件事都是钱。

因此，如果没有条件安桩的，还是别用电车了。电车取代油车是不可能的事。
但是电车对于适用人群来说，占据部分市场份额是可能的，整个行业的生存是可能的。
如果能够达到NEDC600KM，快充半小时，价格20W以内，在市场经济下生存就不是问题。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.49.*
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【 在 liduxiao 的大作中提到: 】
: 因为北京大部分人充电不方便
: 充一次电是一次痛苦的经历特别是冬天，那么能做的就是尽量减少这种痛苦的经历
: 续航不虚，出门也不虚，显示400跑400，否则容易被撂到半路或高速上
电车取代油车是不可能的事。
但是电车对于适用人群来说，占据部分市场份额是可能的，整个行业的生存是可能的。
如果能够达到NEDC600KM，快充半小时，价格20W以内，在市场经济下生存就不是问题。

显示400跑400，冬天是不可能的。因为显示的续航，本质上是能量。冬天能量消耗大（机油凝固，轮胎软，电池内阻大），暖气又是大宗的能量消耗。
续航显示，只要能够正确指示剩余能量就好。冬天你可以凭经验知道打几折。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.49.*
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