不得不说电车的autohold很实用，但这和真单踏板比也不值一提，无论上坡下坡，抬起油门，稳稳停在前车后面，没有一丝晃动。

看看视频里面，位置广泽桥长下坡，下坡走走停停不要太轻松。

电车先天优势，以后15w的电车必将标配。

附件(3.6MB) IMG_8781.MP4

静止扭矩-14Nm，电机估计个把小时不会过热：



ps:不是陡坡缓降，不是防溜坡，是任意路面（坡度小于15度）、上下坡都可以随意溜停，踩油门前进。
※ 修改:·hsv 于 Jul 10 11:32:54 2020 修改本文·[FROM: 106.39.68.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 106.39.68.*]

修改:hsv FROM 106.39.68.*
FROM 106.39.68.*

autohold大量的油车也有啊

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 不得不说电车的autohold很实用，这和真单踏板比不值一提，无论上坡下坡，抬起油门，稳稳停在前车后面，没有一丝晃动。
: 看看视频里面，位置广泽桥长下坡，下坡走走停停不要太轻松。
: 电车先天优势，以后15w的电车必将标配。
: ...................
--
FROM 219.142.145.*

发动机启停取决于你踩刹车的力度，轻踩不启动，重踩才关发动机，稍微学习下就可以了

这破功能电车还能吹上天也是没谁了

【 在 syssky 的大作中提到: 】
:
: 但是油车还有个蛋疼的发动机启停，这俩一结合，你就知道就多反人类了。内燃机机械科技的弊端完美暴露。
:
: 我被深深地触动就是在看了我们小区女司机在狭窄停车位反复挪动调整她的奔驰GLE时候，发动机不停地在启动,停止,嘶吼之间循环，仿佛一只濒死的老牛做最后挣扎。
:

#发自zSMTH@Pixel
--

※ 来源:水木社区 [101.84.206.*(上海)]

#修改自zSMTH@Pixel
※ 修改:·churchmice 于 Jul  9 22:19:23 2020 修改本文·[FROM: 101.84.206.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 101.84.206.*]

修改:churchmice FROM 101.84.206.*
FROM 101.84.206.*

我说的就是油车啊
不是在说油车挫吗，我表示不服啊
autostop（发动机启停）用得到位也不会出现你一踩刹车就把你发动机关了的窘况

【 在 syssky 的大作中提到: 】
:
: 我觉得怕是你误会了，是没是没搞清楚发动机自动启停和自动驻车？
: 电车没有油车那样的发动机自动启停。
:
: 【 在 churchmice 的大作中提到: 】

#发自zSMTH@Pixel
--
FROM 101.84.206.*

以前EC180时，短的红灯都是踩着刹车，长的红灯N+手刹；

电车的autohold太好用了，不管红绿灯都是踩一脚完事，起步直接踩油门；

有了单踏板，线性减速到个位数的速度，抬起油门，电控自动滑停，起步踩油门就走了，什么路口、坡道、堵车走走停停各种场景逻辑都一样：踩油门走起，抬起来滑停，简单的1B

【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 而且发现很多人等红绿灯居然一直脚踩刹车不嫌累。。。
:
: #发自zSMTH@OXF-AN10
--
FROM 106.39.68.*