- 主题:看油版还在争论P档autohold，电车都可以不用管刹车换挡了…
都说了autohold和油车电车无关
发动机启停没多少车有，autohold很多油车有
我十万的国产油车都用autohold好多年了
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 以前EC180时，短的红灯都是踩着刹车，长的红灯N+手刹；
: 电车的autohold太好用了，不管红绿灯都是踩一脚完事，起步直接踩油门；
: 有了单踏板，线性减速到个位数的速度，抬起油门，电控自动滑停，起步踩油门就走了，什么路口、坡道、堵车走走停停各种场景逻辑都一样：踩油门走起，抬起来滑停，简单的1B
: ...................
--
FROM 219.142.145.*
现在电车也不需要脚踩出来autohold了，自动了。。。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 都说了autohold和油车电车无关
: 发动机启停没多少车有，autohold很多油车有
: 我十万的国产油车都用autohold好多年了
--
FROM 106.39.68.*
太难用，油车憋着D档不舒服，启停稍微好点，点火那一下也很蛋疼，电车毫无瑕疵
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 都说了autohold和油车电车无关
: 发动机启停没多少车有，autohold很多油车有
: 我十万的国产油车都用autohold好多年了
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
--
FROM 124.126.175.*
商场排队出地库，这种15度的大坡度，可以体现出电车的优势了，抬油门自动减速溜停，需要跟车就踩油门挪一下，毫无压力。什么autohold、启停、踩刹车都不需要关注了。
这些细节，将来电车都会支持，太实用了。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 太难用，油车憋着D档不舒服，启停稍微好点，点火那一下也很蛋疼，电车毫无瑕疵
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
--
FROM 106.39.68.*
就靠电机回收能量能完全停下来？
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 不得不说电车的autohold很实用，但这和真单踏板比也不值一提，无论上坡下坡，抬起油门，稳稳停在前车后面，没有一丝晃动。
: 看看视频里面，位置广泽桥长下坡，下坡走走停停不要太轻松。
: 电车先天优势，以后15w的电车必将标配。
: ...................
--
FROM 1.203.183.*
能停下来，还可以施加一个静态力矩，hold住。这种长坡，角度其实不大，-14nm的力量就够了，出地库那种坡度，才爽。电机可以hold30分钟以上不过热。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 就靠电机回收能量能完全停下来？
--
FROM 106.39.68.*
这个滑停的能量回收，还可以增长nedc几公里，黑科技吧，嘿嘿。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 就靠电机回收能量能完全停下来？
--
FROM 106.39.68.*
出地库那种大坡不会把电机烧了？
本青有几次前面人交钱，本青就是在坡上靠精准控制电门定在了大坡上，但是我记得电机不转的时候电流会很大，会烧电机啊。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 商场排队出地库，这种15度的大坡度，可以体现出电车的优势了，抬油门自动减速溜停，需要跟车就踩油门挪一下，毫无压力。什么autohold、启停、踩刹车都不需要关注了。
: 这些细节，将来电车都会支持，太实用了。
--
FROM 1.203.183.*
不会烧，电机好像150度过热报警，180度失效。15度大坡，扛30多分钟小意思，后面可以和autohold自动联动，就更nb了，这个未来车型标配就太实用了。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 出地库那种大坡不会把电机烧了？
: 本青有几次前面人交钱，本青就是在坡上靠精准控制电门定在了大坡上，但是我记得电机不转的时候电流会很大，会烧电机啊。
--
FROM 106.39.68.*
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 能停下来，还可以施加一个静态力矩，hold住。这种长坡，角度其实不大，-14nm的力量就够了，出地库那种坡度，才爽。电机可以hold30分钟以上不过热。
停下来刹车灯亮不亮？
--
FROM 115.171.168.*