- 主题:Re: 旧事重提，汉满电有回收吗？
唉，好想要满电回收，功率低了点没事，市区工况，回馈够减速用了。
【 在 chuqi2010 的大作中提到: 】
: 对我这种强回收档来说，95%soc以上没回收驾驶感觉太差了，送完油门总觉得车在窜，汉上这一点有没有优化？貌似好多厂家这个技术都已经突破了，比亚迪这次应该也能跟上了吧
: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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都满电了还怎么回收，直接放掉？
【 在 chuqi2010 的大作中提到: 】
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: 对我这种强回收档来说，95%soc以上没回收驾驶感觉太差了，送完油门总觉得车在窜，汉上这一点有没有优化？貌似好多厂家这个技术都已经突破了，比亚迪这次应该也能跟上了吧
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: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
#发自zSMTH@LYA-AL00
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这次用了ipb，刹车的驾驶感受应该很好了
【 在 chuqi2010 的大作中提到: 】
: 对我这种强回收档来说，95%soc以上没回收驾驶感觉太差了，送完油门总觉得车在窜，汉上这一点有没有优化？貌似好多厂家这个技术都已经突破了，比亚迪这次应该也能跟上了吧
: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 222.128.117.*
有保留电量，有加热，有各种方法啊。
其实满电也不是真的满电。稍微有点空余就能回收。
byd是用的自己的电池，这方面一定比别家做的好。买的电池，你要符合别人的技术规范，都有富余量，可研究的空间不大。还是byd这种自己掌握三电的才有前景。
【 在 dilili 的大作中提到: 】
: 都满电了还怎么回收，直接放掉？
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: #发自zSMTH@LYA-AL00
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FROM 182.51.86.*
秦pro升级以后感觉好像有变化，不过不是慢点，好像是90几的时候就有回收了，以前好像是90以上都没有。
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放掉的电，再回收回来，不可能比原来的电多，除非下坡。下坡充电到了100%就又禁止回收了。
【 在 dilili 的大作中提到: 】
: 都满电了还怎么回收，直接放掉？
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: #发自zSMTH@LYA-AL00
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FROM 43.227.252.*
回收功率根据soc的降低，逐渐增大的，99%的时候，没准是1kw的回收功率，这点功率也就是路口刹停那一刹那才够用，路上行驶还要踩刹车的。
【 在 gerry9503 的大作中提到: 】
: 秦pro升级以后感觉好像有变化，不过不是慢点，好像是90几的时候就有回收了，以前好像是90以上都没有。
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这点比亚迪的确有着别人没有的优势，不过看怎么用了，对谁有利了，冬季限制快充速度这种事情，别家干不出来。
【 在 touch8888 的大作中提到: 】
: byd是用的自己的电池，这方面一定比别家做的好。买的电池，你要符合别人的技术规范，都有富余量，可研究的空间不大。还是byd这种自己掌握三电的才有前景。
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安全考虑。没有好的办法前，限制功率也是对用户负责吧。你希望自燃，还是快充慢一点呢?
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 这点比亚迪的确有着别人没有的优势，不过看怎么用了，对谁有利了，冬季限制快充速度这种事情，别家干不出来。
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FROM 182.51.86.*
ex3满电有回收，实际用起来很爽。
【 在 dilili 的大作中提到: 】
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: 都满电了还怎么回收，直接放掉？
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: 【 在 chuqi2010 的大作中提到: 】
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#发自zSMTH@OXF-AN10
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