- 主题:路上见到蔚来的车越来越多，看来是放量了
开始的差异化竞争策略蛮正确的。但之后其他厂商主动车型碰瓷后，前途未卜，所谓自主的电机技术很难说有什么优势可言，江淮的整装能力横向对比也不算好，唯一堪称巨大的优势是安徽省政府的全力支持
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理想我最近看见不少。
【 在 touchstone 的大作中提到: 】
: 北城，近期看到蔚来的车越来越多。
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: 今早上路上，就陆续见到两辆，其中一辆还是被追尾的，两个司机正协商呢。
: ...................
--来自微水木3.5.2
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感觉北京现在新能源越来越多了，很常见了。
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还不是抽签闹的。其实北京很多小区没有装充电桩的条件，大家还是硬着头皮上
【 在 gerry9503 的大作中提到: 】
: 感觉北京现在新能源越来越多了，很常见了。
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魔都好奇怪啊，明明可以买插混的，纯电卖的这么好
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 魔都第一，广州第二，然后是帝都
: 【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: : 应该是魔都最多吧
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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绝对销量魔都纯电可能比其他城市高，但魔都的混动销量更高，17年的比例大概是70%+，纯电不到30%
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 魔都好奇怪啊，明明可以买插混的，纯电卖的这么好
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 61.173.76.*
插电车太少，而且需要充电桩，否则就是当油车开。
【 在 xiechuanhust (mavina) 的大作中提到: 】
: 魔都好奇怪啊，明明可以买插混的，纯电卖的这么好
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 114.246.248.*
ES6下降到2476，ES8放量到1264，合计3740辆创历史新高。因为生产是瓶颈，主动把产能挪到利润更高的ES8了。
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 上个月2400，2500吧，哪来的3000多
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FROM 61.51.56.*
和政策有关，上海新能源政策要求必须自己有桩才能买电车，你想都能自己有桩有停车位的人了，收入肯定不低，很多人天然会选择30万以上的车，所以看上海销量排名体现不出真实大众购买意愿分布的。
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 魔都好奇怪啊，明明可以买插混的，纯电卖的这么好
: 【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: : 魔都第一，广州第二，然后是帝都
: ....................
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蔚来确实多
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