不懂就问：难道不应该踩刹车才能量回收么？

水木社区手机版

主题:不懂就问：难道不应该踩刹车才能量回收么？
6楼|Ccreep|2020-07-15 13:38:50|展开
单踏板有汉的ipb先进吗？比亚迪就从来不做单踏板证明单踏板这条路线是完全错误的
【在 spritesw 的大作中提到: 】
:
: 单踏板了解下，电车不需要2个踏板
: --

发自「今日水木 on iPhone XS Max」
--
FROM 106.121.156.*
30楼|Ccreep|2020-07-15 16:34:18|展开
单踏板？国内有好用的单踏板吗？这就是当年宝马被逼无奈想降能耗的无奈之举，被国内一些厂家拿过来当宝了。将来的方向肯定是ipb这种刹车和回收联动的先进技术，又安全回收还能到回收到2车速。实际道路续航601公里，这个技术的实际道路里程基本达到nedc里程，国内谁能做到？
【在 accumarray 的大作中提到: 】
:
: 以前想法和你一样，后来开了单踏板电车就改变看法了。
:
: #发自zSMTH@OXF-AN10
: --

发自「今日水木 on iPhone XS Max」
--
FROM 106.121.178.*
38楼|Ccreep|2020-07-15 17:09:04|展开
请阅读大神的文章，如果你能看懂的话https://m.newsmth.net/article/GreenAuto/414993
【在 zdjnju 的大作中提到: 】
:
: ipb是什么技术？先进在哪？模拟油车操控？没必要啊，宝马i3单踏板比油车香多了啊，为啥要放弃这么爽的操控去模拟蛋疼的油车？
:
: --
: 发自xsmth (iOS版)
: --

发自「今日水木 on iPhone XS Max」
--
FROM 106.121.178.*
39楼|Ccreep|2020-07-15 17:12:09|展开
北汽的单踏板谁会用呢？身边的人开北汽的都是低回收开蠕行，只有这个模式开着稍微舒服，比亚迪也都是类似模式，北汽这套电控应该学的比亚迪吧。车就不是为了开的吗？没必要为了能耗委屈自己
【在 hsv 的大作中提到: 】
:
: 博世的IPB牛逼啊，好想要。
:
: 抬头看看井口，2016年的技术，不需要IPB实现2km/h有能量回收；2018年技术，0km/h也有能量回收（只要电机有转速）。
:
: 稍微普及一下潮流哈，国内也在奋起直追：
: 宝马i3是第一个量产的单踏板，驾乘体验非常好；日产的单踏板能够上下坡30度自动滑停；特斯拉在今年推送了真单踏板OTA；北汽在2019年实现了真单踏板的量产；广汽在2019年实现了单踏板装机；
:
: --

发自「今日水木 on iPhone XS Max」
--
FROM 106.121.178.*
136楼|Ccreep|2020-07-16 14:11:41|展开
ibp才是符合一般人驾驶习惯的好技术，不想减速就滑行，想减速踩刹车减速很安全还能回收所有能量，简直太完美了，这个技术是是国内外首家，建议楼主入手汉。
【在 jbxxs 的大作中提到: 】
:
: 没开过电车，看板上讨论，有这么个疑问：不踩刹车的时候，说明我希望车正常滑行就好了。为什么这时候要有能量回收？这么回收感觉很坑后面的油车……
: 踩下刹车，开始回收，回收不够的时候自动调用刹车，这样不好么？
: --

发自「今日水木 on iPhone XS Max」
--
FROM 106.121.182.*