现在这种模式刹车前半段都很软，尤其是满电没有回收的时候。
按照你说的，踩下去先是能量回收再刹车前半段刹车在满电的时候更没法用了。
我觉得是应该再专门增加一个能量回收踏板，就是油车离合器那个位置，反正左脚闲的蛋疼，不如利用起来。
【 在 jcdd 的大作中提到: 】
: 仔细想了想，踩刹车时能量回收立刻最大也不好，还是根据刹车力度有一个比例吧
:
: 是的，其实你这个思路是对的，踩刹车时能量回收立刻最大，不踩刹车不进行回收
: ...................
--
FROM 202.122.36.*

能量回收在电门踏板上要比在刹车上要好。
你这还是传统油车的思想。
油车是没有办法通过油门快速减速，电动机天然就有这个功能。在跑高速或者不太拥堵的道路上减速根本就不需要踩刹车，不要太爽。
【 在 qusheng1101 的大作中提到: 】
: 脱裤子放屁是多此一举，所谓最佳的新功能就是在使用这个功能时候不会带来任何额外的操作。
: 和刹车制动完美结合的能量回收你根本不会有任何操作，但是能量就是省出来了。那种需要你额外注意能量回收力道的玩意才是脱裤子，虽然不一定是放屁。
--
FROM 202.122.36.*