理解的没错，但实际回帖的多数反馈就是楼主有点画蛇添足，明明靠一个踏板能实现的功能，偏要分成两个踏板操作


【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 楼主想的就是抬开踏板后不想通过动能回收减速，就像油车一样自然滑行，这样脚在刹车上，想减速的时候就刹车，这时候愿意动能回收就回收，反正都是要减速的，回收了还能缩短刹车距离还更受欢迎。
: 这就是抬脚就回收减速有些人不喜欢的原因。这时候单踏板爱好者说需要掌握力度平衡，也就是脚法，我可以理解这种方式熟悉了之后确实操作简单，能达到顺滑。不过是考虑到国情以及油电转换的区别，有些担心单踏板模式在处理紧急情况下由于驾驶员以前的油车备刹车的操作习惯而产生踩错踏板的风险。
: 另外，model3的动能回收只能高和标准两档，不能关掉吧，如果提供关闭选项很多人就会关了。
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