- 主题:续航是电车最重要的发展方向
历史就不说了.什么三百够用
问题是，如果别人出了500，你的300就要打骨折
看看合资电车的下场
现在又有人说500够用
等到800的出来，500也要骨折
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FROM 124.64.19.*
那就买可升级电池的车，永不骨折。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 历史就不说了.什么三百够用
: 问题是，如果别人出了500，你的300就要打骨折
: 看看合资电车的下场
: ...................
--来自微水木3.5.2
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修改:dolphinlang FROM 117.136.38.*
FROM 117.136.38.*
你这说法，就跟，油箱是汽油车的发展方向，一个道理。
电车发展到一定程度，百公里电耗才是研究方向。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 历史就不说了.什么三百够用
: 问题是，如果别人出了500，你的300就要打骨折
: 看看合资电车的下场
: ...................
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FROM 124.205.233.*
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 历史就不说了.什么三百够用
: 问题是，如果别人出了500，你的300就要打骨折
: 看看合资电车的下场
: ...................
100度电就够了。续航就是浮云。
怎么用都够了。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.51.*
FROM 221.221.51.*
4000毫安时的手机打骨折了吗
充电速度和电耗才是方向
电池能量密度已经到瓶颈了
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 历史就不说了.什么三百够用
: 问题是，如果别人出了500，你的300就要打骨折
: 看看合资电车的下场
: 现在又有人说500够用
: 等到800的出来，500也要骨折
来自 IN2010
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FROM 114.242.249.*
油不能压缩，电池能压缩。但是我同意你说的电耗有很大提升空间。
【 在 tclj9 的大作中提到: 】：
你这说法，就跟，油箱是汽油车的发展方向，一个道理。
电车发展到一定程度，百公里电耗才是研究方向。
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FROM 182.51.86.*
电池让电池企业来研究吧，车企可以专心做点别的
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 历史就不说了.什么三百够用
: 问题是，如果别人出了500，你的300就要打骨折
: 看看合资电车的下场
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 115.199.101.*
现在国产车续航最长的是小鹏p7 700，第二的是Aion LX 650，这俩车很火吗？
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 历史就不说了.什么三百够用
: 问题是，如果别人出了500，你的300就要打骨折
: 看看合资电车的下场
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 124.126.165.*
电车和油车不一样的，油车加油很快，电车，充电需要时间的，所以未来要么电池容量扩大，续航里程提升，要么充电速度加快，不过我还是看好续航里程。
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FROM 120.244.156.*
现在说电车不能提火这个字，不吉利。。。说多了真容易着火
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 现在国产车续航最长的是小鹏p7 700，第二的是Aion LX 650，这俩车很火吗？
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 111.193.2.*