- 主题:续航是电车最重要的发展方向
不管现在怎么拼电耗、续航，都是早期的方向，最终都会回归到适合出行的基本属性的方向上。
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FROM 111.225.144.*
电车首先得是个车，车都造不好，只知道堆电池有啥用
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FROM 221.223.198.*
只是想突出重要性吧，其他的不是说不管了
像那个小鹏，听名字就像听到罗玉凤，基本提不起进一步去了解内在的兴趣
【 在 victorzf (victor_zf) 的大作中提到: 】
: 电车首先得是个车，车都造不好，只知道堆电池有啥用
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FROM 120.244.140.*
最优是可变电量的，平时跑3-4百，跑长途时加到6-7百，这样就破解了续航与价格之间的矛盾
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 历史就不说了.什么三百够用
: 问题是，如果别人出了500，你的300就要打骨折
: 看看合资电车的下场
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FROM 124.64.18.*
这就是蔚来模式吧，不仅仅是通过换电减少充电时间。还免除了车主的后顾之忧，出一个大电池还能收割一下。
【 在 stochasys 的大作中提到: 】：
最优是可变电量的，平时跑3-4百，跑长途时加到6-7百，这样就破解了续航与价格之间的矛盾
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FROM 112.96.179.*
蔚来太贵，并且太大，得把车做小做便宜才能普及
【 在 snowwaft 的大作中提到: 】
: 这就是蔚来模式吧，不仅仅是通过换电减少充电时间。还免除了车主的后顾之忧，出一个大电池还能收割一下。
: 最优是可变电量的，平时跑3-4百，跑长途时加到6-7百，这样就破解了续航与价格之间的矛盾
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FROM 124.64.18.*
【 在 howmissyou 的大作中提到: 】
: 实在无语，充电和加油的方便程度一样吗？
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有桩的话，比加油方便。
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FROM 221.221.51.*
在我眼里续航在电车性能里重要性连前三都排不上
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
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: 只是想突出重要性吧，其他的不是说不管了
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: 像那个小鹏，听名字就像听到罗玉凤，基本提不起进一步去了解内在的兴趣
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 6s」
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FROM 117.136.0.*
因为这两都是吹牛的，实际跑不过特斯拉m3，甚至可能都跑不过汉。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 现在国产车续航最长的是小鹏p7 700，第二的是Aion LX 650，这俩车很火吗？
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 113.46.141.*
同样的电池把续航从500km变成800km？
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 你这说法，就跟，油箱是汽油车的发展方向，一个道理。
: 电车发展到一定程度，百公里电耗才是研究方向。
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FROM 117.136.4.*