确实用力过猛，中低配的还好，只有档把区域和前排空调两个槽点，整体就是个正常B级车
高配那个车门包皮和座椅的缝线，无法直视
【 在 dangban (萧歌) 的大作中提到: 】
: 汉内饰的最大问题就是用力过猛，风格凌乱不统一
: 审美这东西真难说，参见业主之家
: 很像装修时没有统一设计东加一点，西加一点，最后散掉
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FROM 111.201.29.*

比亚迪辣鸡，其他不用废话。
【 在 shyshine 的大作中提到: 】
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: 汉实在是太火了，早上9点半到东南四环某4s店，试驾的就开始排队了。可能是试驾人太多，又怕顶配车型性能太猛出事故，最后试驾是在一个封闭的篮球场大小的场地试驾的，踩一脚油门马上就得上刹车，超无语。。动力肯定是够用了，刹车性能也够好。场地内有减速带，感觉悬架调教的也还行。  
: 主要说静态感受：可能是预期太高，把汉对标56e，实际感受除了后排座椅坐着确实还不错，内饰方面其实一般。你说它用料不好吧，也不是，你说它做工不好吧，也还行，但总感觉差了点什么，我觉得就是氛围。  
: 并不是歧视国产车，其实国产车内饰氛围有做的非常好的，比如蔚来和领克。蔚来一进去就是种新兴中产阶级的感觉，领克则是高品质的运动车，哪怕是十几万的几何A，内饰氛围营造也很有小资调调。但汉的感觉很奇怪，豪华的工薪阶层？反正感觉有点不协调。  
: 汉没有解决好传统豪华和新兴潮流相统一的问题。从乘坐体验上看，这台车的定位更像是40+，但运动诉求又针对的是30群体。这是一部内饰以舒适豪华取向的车，基本没有运动氛围，也就让人没有深踩油门的欲望。  
: 再说说做工的问题，展厅车和试驾车都是红色的，漆面看上去不高级。细节方面的质感，汉也明显不如蔚来和领克，比如说门把手塑料感太强，比如说圆润的档把，感觉像是20年前的风格。  
: 总体感受，对汉有点小失望，与4s店和销售无关。话说我觉得国产品牌中最值得购买的车是领克05，可惜没有油车牌照。  
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 123.118.11.*

老外不可能懂中国文化？
功夫熊猫中国电影从业者能拍出来？
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 特斯拉的设计风格还是很明显的，就是极简科技风。老外不可能懂中国文化的，无非就是设计完，领导再指指点点修改一下，结果弄的风格凌乱，还不如让他们保持自己的风格搞成国际风，毕竟还要在欧洲卖呢，不过bba那套风格也过时了，新款奔驰S都开始走科技风了。
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FROM 113.139.88.*

为啥对这种还没上市销售的东西如此崇拜？
看重量比同级别特斯拉和国产车要高出不少，
技术体现在哪里呢？
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 基础版确实小于30但不知道啥时候交车
: 后排中间凸起极高，基本上就是个四座小钢炮
: 做工精良，气质出众，没试驾过，有机会一定去试一下
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FROM 113.139.88.*

你这明显不是缺少氛围，缺的是逼格，要是这汉挂的是奔驰标你立马觉得氛围很好了
【 在 shyshine 的大作中提到: 】
: 汉实在是太火了，早上9点半到东南四环某4s店，试驾的就开始排队了。可能是试驾人太多，又怕顶配车型性能太猛出事故，最后试驾是在一个封闭的篮球场大小的场地试驾的，踩一脚油门马上就得上刹车，超无语。。动力肯定是够用了，刹车性能也够好。场地内有减速带，感觉悬架调教的也还行。
: 主要说静态感受：可能是预期太高，把汉对标56e，实际感受除了后排座椅坐着确实还不错，内饰方面其实一般。你说它用料不好吧，也不是，你说它做工不好吧，也还行，但总感觉差了点什么，我觉得就是氛围。
: 并不是歧视国产车，其实国产车内饰氛围有做的非常好的，比如蔚来和领克。蔚来一进去就是种新兴中产阶级的感觉，领克则是高品质的运动车，哪怕是十几万的几何A，内饰氛围营造也很有小资调调。但汉的感觉很奇怪，豪华的工薪阶层？反正感觉有点不协调。
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