- 主题:特斯拉的最强竞争力是软件
真受不了你们二位在这偷换概念自嗨了，先把马斯克吹牛的事情放一边，单说在民用量产车上的辅助驾驶成熟度，特斯拉说第二，没人敢说第一，我就不信用AP能比DP更危险，除非买了比亚迪的用户从来不用辅助驾驶，既然不用，而且这个功能用起来很危险，比亚迪把这功能拿掉不是更安全吗？
再说马斯克吹牛的事，他吹是他的事，这跟车有啥关系？他吹不吹，特斯拉的辅助驾驶牛逼也是有目共睹的，就因为他吹牛，就要放弃更好的，而选择不吹牛的更差的？
最后说做小白鼠的问题，特斯拉的AP已经有了几十亿英里的数据积累，有些厂商刚研发出来，如果确定使用辅助驾驶的话，到底哪种算小白鼠？
【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
: 还是你的站位高
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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你们二位的观点不就是用特斯拉的自动驾驶就是小白鼠，会死人，有科学奉献精神，这意思表达的还不够明显？要不说你不敞亮呢，sevny就比你直接多了。
【 在 zzvc (竹枝词) 的大作中提到: 】
: 你是本来语文就这么差还是屁股一急把脑袋占领了？
: 你从哪里看出来我说特斯拉自动驾驶差了？又哪里说要选择其他品牌的自动驾驶了？
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说不能用就是酸葡萄，现在买车谁不看辅助驾驶，如果要用，我就不信其他厂商能做的比特斯拉更安全, 辅助驾驶的安全性一半在人，一半在车，人已经不能改变了，选个更安全的车还有错了？
【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
: 扯那么多干嘛，特斯拉领先一步没错，然而都是不及格不能用，先开始叫自动驾驶，死人多了改辅助驾驶
: 本质就是特斯拉要打差异化，不这么狂吹骗一些小白，企业就死了
: 相比企业利益，用户生死特斯拉压根不看中，无论是激进的电池方案还是自动驾驶，都能看出这一点
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有没有误导自己心里清楚，现在几乎所有车企都有辅助驾驶，如果说用辅助驾驶就是小白鼠，显然做特斯拉小白鼠是最安全的，因为已经有足够多的小白鼠趟过坑了，这依然是特斯拉最大的优势，楼主的观点没有问题
【 在 zzvc (竹枝词) 的大作中提到: 】
: 你自己看看上下文，我说的是用自动或辅助驾驶的都是小白鼠，没有小白鼠何来的技术进步，我是在为码农辩解
: 你经常曲解别人意思还说别人不敞亮，是你自己内心太阴暗了
: ※ 修改:·zzvc 于 Jul 19 01:43:08 2020 修改本文·[FROM: 111.197.243.*]
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修改:zzvc FROM 111.197.243.*
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你这么说可让sevny有点寒心了，刚才你俩夫唱妇随我可没看出是想表达赞同楼主观点的意思,如果你认可楼主的观点，你去跟sevny吵去吧
【 在 zzvc (竹枝词) 的大作中提到: 】
: 我真的忍不住想粗口了
: 你说的这些p话和我说的有什么冲突吗？我还专门说了最看好特斯拉，你瞎了吗？
: 我最看好特斯拉自动驾驶这个观点，在版上说过不止一次了，你除了瞎还健忘？
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