- 主题:aion v 70版理论上能跑496公里，80版能跑540公里
百公里14.8度电，工信部nedc。
标题写错了，aion v 70版理论上能跑493公里.
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修改:ann1122 FROM 123.123.98.*
FROM 123.123.98.*
这个车凉了，凉透了。
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FROM 111.193.87.*
嗯，不值得讨论，已凉凉
【 在 strongman (strongman) 的大作中提到: 】
: 这个车凉了，凉透了。
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FROM 120.244.140.*
这玩意广汽在Aions的时候就已经打过脸了，aions工信部百公里13.1度电，58.8/13.1=448.9，愣是编出来一个510，当时还有一帮人出来洗底，说是工信部的电耗13.1是充电桩输入的电量除以续航，说充电桩消耗了67度电。电耗高是因为充电桩的损耗大，真不要脸。
【 在 ann1122 的大作中提到: 】
: 百公里14.8度电，工信部nedc。
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: 标题写错了，aion v 70版理论上能跑493公里.
- 来自「最水木 for iPhone 8」
※ 修改:·ssay 于 Jul 21 00:22:38 2020 修改本文·[FROM: 220.207.81.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 220.207.81.*]
修改:ssay FROM 220.207.81.*
FROM 220.207.81.*
工信部所有的车用电号乘以续航里程都是要大于电池容量的。我也不是专业的，也不懂，但是我猜，电耗乘以里程比电池容量多出来的电量应该是能量回收所产生的电。
【 在 ssay 的大作中提到: 】
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: 这玩意广汽在Aions的时候就已经打过脸了，aions工信部百公里13.1度电，58.8/13.1=448.9，愣是编出来一个510，当时还有一帮人出来洗底，说是工信部的电耗13.1是充电桩输入的电量除以续航，说充电桩消耗了67度电。电耗高是因为充电桩的损耗大，真不要脸。
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: \- 来自「最水木 for iPhone 8」
发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 219.143.190.*
垃圾广汽
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FROM 1.119.140.*
ia5开了700公里，13kwh/百公里
【 在 ann1122 的大作中提到: 】：
百公里14.8度电，工信部nedc。
标题写错了，aion v 70版理论上能跑493公里.
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FROM 117.136.38.*
消息来源？是一锅电，还是几锅电？
【 在 icqm 的大作中提到: 】
: ia5开了700公里，13kwh/百公里
: 百公里14.8度电，工信部nedc。
: 标题写错了，aion v 70版理论上能跑493公里.
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FROM 218.249.201.*
估计进了秋天才凉透吧
【 在 strongman 的大作中提到: 】
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: 这个车凉了，凉透了。
#发自zSMTH@Mi 10
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FROM 124.64.17.*
我也不理解，70度电跑500公里，80度电跑600公里怎么好意思写出来宣传用
如果70度电跑500是真的，那就是一度电大概7.1公里，80度也就是568公里，怎么来的600！
如果80度电跑600是真的，那就是一度电大概7.5公里，70度电就是525公里，谁在说谎！！！！
虚标王难道真好意思啊
【 在 ann1122 的大作中提到: 】
: 百公里14.8度电，工信部nedc。
: 标题写错了，aion v 70版理论上能跑493公里.
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FROM 119.254.252.*