- 主题:如果汉能出一个优化配置版的肯定能大麦
汉定价15万左右,把颜色改了,内饰改了,有一定吸引力,实际汉卖点或改进点就是前脸改了,加速度快了,刀片电池,也就15万的价值,卖的贵就想迈向B级车,但是品牌建设没搞好就直接提价有点勉强。
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直接把内饰改成几何A的,带HUD更好,颜色不要大红的,弄个白的,灰的,蓝的都行,宽度适当缩小,现在这个宽度停车困难,实际车轮比外框内缩不少,现在汉的宽度是为了宽而宽吧。
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 那你觉得车都需要改啥?
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【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 干脆直接免费送得了
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看看秦破和秦EV的销量对比,15万是个容易接受的价格,
M3的销量简直是个怪胎,我的理解是买车愿意花30万以上的,只追求感觉,不看什么参数。
看参数的在10万~15万之间来回比较。
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FROM 106.121.177.*
你列的这个价格比较靠谱实在,以秦的外观、内饰,品牌形象就这个价格了,没有什么low不low的,只要有人买就可以了,就跟演员差不多,外表不突出非要和人比美,牌子不够硬却和大牌叫阵,出力不讨好,甚至自取其辱,占领属于自己的市场多好。
【 在 withu 的大作中提到: 】
: byd就憋着等明年的dmi呢
: 如果秦 dmi版本,用上新的 1.5t阿特金森循环发动机
: 然后落地比油车贵1w...油耗低到和 丰田弱混一档的 4L/百公里
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