- 主题:M3标准续航后驱升级版，25万元，够低的了
关键是特斯拉还会持续降价，国产车企压力好大啊
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22万左右吧，看看他用的材料，他要完成对赌协议，明年肯定还有大降价的
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随着中国工厂国产化程度提高，很快就会降到22万的
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 22万左右吧，看看他用的材料，他要完成对赌协议，明年肯定还有大降价的
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【 在 Onlineness 的大作中提到: 】
: 随着中国工厂国产化程度提高，很快就会降到22万的
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和这个没关系，本身材料成本摆在那呢，只要销量还可以干吗要降价，销量不达预期就得降
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FROM 223.71.148.*
上次说的磷酸铁锂续航468有下文么?
好像参数上看能量密度不够, 补贴少, 可能不如现款标续?
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要完成对赌协议，特斯拉每年得卖多少辆特斯拉电车？
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就算是价格原本一样的配件，进口的还多了些税呢
何况一些国产配件本来成本也低
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 和这个没关系，本身材料成本摆在那呢，只要销量还可以干吗要降价，销量不达预期就得降
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【 在 Onlineness 的大作中提到: 】
: 就算是价格原本一样的配件，进口的还多了些税呢
: 何况一些国产配件本来成本也低
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每一次降价都不是因为国产话，我可以明确告诉你，你去看看特斯拉和上海对赌协议。亚历山大。为啥在中国推出这么多配置，都是销售策略
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FROM 223.71.148.*
除了磷酸铁锂还有啥特别配置？
【 在 gangshen (gangshen) 的大作中提到: 】
: 每一次降价都不是因为国产话，我可以明确告诉你，你去看看特斯拉和上海对赌协议。亚历山大。为啥在中国推出这么多配置，都是销售策略
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FROM 61.50.116.2
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 除了磷酸铁锂还有啥特别配置？
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标准续航，长续航，性能版，这些，其中长续航性能版本来没有这么快计划引进国内的
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FROM 223.71.148.*