- 主题:前面摇号的次数对于新能源排队一点用处没有,
这点不合理。很多人都是摇号七八年,绝望了,才转新能源的。
但,前面的时间成本完全被忽略了。
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FROM 124.205.233.*
这只能说明绝望得不够早。
摊手。
【 在 tclj9 () 的大作中提到: 】
: 这点不合理。很多人都是摇号七八年,绝望了,才转新能源的。
: 但,前面的时间成本完全被忽略了。
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FROM 114.240.129.*
切新能源又没限制,谁让你不早切?当初放弃了新能源赌运气,现在赌输了又不服。
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
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: 这点不合理。很多人都是摇号七八年,绝望了,才转新能源的。
: 但,前面的时间成本完全被忽略了。
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发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 103.107.216.*
有用吧,前面的摇号次数转新能源后保留
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 这点不合理。很多人都是摇号七八年,绝望了,才转新能源的。
: 但,前面的时间成本完全被忽略了。
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 106.120.246.*
这很公平。
把他们当年对电动车的言论拿出来晒晒,你可能就会认为是活该了
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 这点不合理。很多人都是摇号七八年,绝望了,才转新能源的。
: 但,前面的时间成本完全被忽略了。
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--来自微水木3.5.2
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FROM 223.104.3.*
我15年就绝望了
【 在 jimeinstein 的大作中提到: 】
: 这只能说明绝望得不够早。
: 摊手。
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FROM 1.202.122.126
在计算个人积分时,对家庭申请人以往参与过摇号的次数或轮候的时间均转换为积分进行累加。
六、如何在指标配置中体现对家庭的照顾?
答: 政策优化方案引入了家庭积分的概念并合理设置积分规则。在普通指标配置时,通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率;在新能源指标配置时,除分配给单位和营运车的指标配额外,首先拿出80%的指标根据家庭积分高低向“无车家庭”优先配置。在计算个人积分时,对家庭申请人以往参与过摇号的次数或轮候的时间均转换为积分进行累加。计算家庭总积分时,一是充分体现夫妻作为家庭核心成员的因素,夫妻双方都在摇号的中签倍率高;二是家庭成员在摇号池中人多的中签倍率高;三是家庭有老有小、代际数多的,中签倍率高。
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 这点不合理。很多人都是摇号七八年,绝望了,才转新能源的。
: 但,前面的时间成本完全被忽略了。
- 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 223.104.3.*
新政不是有用吗
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 这点不合理。很多人都是摇号七八年,绝望了,才转新能源的。
: 但,前面的时间成本完全被忽略了。
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FROM 124.64.18.*
好巧,我 2017年12月绝望,今年2月拿到了指标。
【 在 SwIy (这就是个mj) 的大作中提到: 】
: 我15年就绝望了
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FROM 114.240.129.*