换电和加油效率基本一致
【 在 qiqiseattle (铁甲聪仔) 的大作中提到: 】
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: 电池技术再突破，充电补能和加油补能之间差了大概两个数量级的效率。我不希望我开个车出门还得经常计划去哪补能，然后面对高速路上薛定谔的充电桩的窘境。所以，我记得我分享过我的用车体验是油箱感觉略小。一箱油跑北戴河来回有时候还得中间加50块钱的河北乙醇汽油，不爽。我不喜欢乙醇汽油。买车是用来开的，难道不是先看空间，各种安全和舒适的配置，再看价格么？技术路线只要符合物理学原理就好，我不是为了节能减排才买新能源车的，只是恰巧这个车大小，车机，各种功能配置正好符合我当下的用车需求。中国政策鼓励纯电而已，我个人觉得相当长的时间内，混动的体验远远好过纯电。
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