战略失败。

如果你认可纯电动是当前及未来相当长一段时间的主流，那么得出理想战略失败是自然而然的结论。  
  
【 在 chinahuman () 的大作中提到: 】
: 在今年疫情的情况下，交付量能排到新势力里的第二，怎么看都不算失败。
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: 【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
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想的挺明白了，很适合你的需求。感谢分享


【 在 qiqiseattle (铁甲聪仔) 的大作中提到: 】
: 我家因为二胎又有老人，而且经常有北京到北戴河的小长途。所以一直在看6-7座的车。从奥德赛混动，平行进口的塞纳，奔驰V系列，到volvo XC90，Infinity QX60 等等看了一大圈，最后觉得这个车的空间和科技感是我们喜欢的。价格在我们看过的车里面也很有竞争力。决定盲订新
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因为外观不好看，机械性能也不行，底盘也不行，车噪音也很大。四块屏幕不简洁。
加上李想的人品不行。这个车自然也就是如此。
上不上下不下的。不过对标汉兰达也可以。
【 在 smmm 的大作中提到: 】
: 看来初创品牌还是不受大家认可，估计都是认为是杂牌车
: - 来自「最水木 for iPhone 8」
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现有的电池技术都快顶到物理极限的天花板上了。这个万一发生的概率非常小。
即使突破了，所有的现在的纯电车也不可能换成新电池。只能等新车型，新车型的时候，为啥理想就不能换纯电？

【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 人家说的是战略上失败，万一电池技术突破了呢？能量密度一下子提升10倍，理想ONE那套发动机就成了累赘了。
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: #发自zSMTH@Note8Pro暖手宝
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外观这个仁都见仁，说好看的也不在少数。
机械性能，底盘这个麋鹿成绩77，现在都有车主0改装的情况下去穿越了阿里北线了，怎么能得出机械性能不行，底盘不行的结论？
整车双层玻璃还能得出车噪音大的结论，逻辑很强大。
四块屏幕很好玩，不喜欢也不会得出不简洁的结论来。

【 在 soboat 的大作中提到: 】
: 因为外观不好看，机械性能也不行，底盘也不行，车噪音也很大。四块屏幕不简洁。
: 加上李想的人品不行。这个车自然也就是如此。
: 上不上下不下的。不过对标汉兰达也可以。
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